CG 1200 S, Francie 1971 (1969-1972)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1204 cm³, vrtání 74,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 10,3, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 6200 ot/min, točivý moment 106 Nm při 4800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2232 mm, rozchod kol 1259/1303 mm, vnější rozměry: délka 4024 mm, šířka 1540 mm, výška 1205 mm, pohotovostní hmotnost 660 kg, maximální rychlost 188 km/h, zrychlení na stovku za 9,4 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 31,3 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Po modelech CG 1000 a 1000 S (série A1000, 1966-1968) uvedli na trh model CG 1200 S (B1200). Ten vyráběli jako kupé a roadster (spider) v letech 1968 až 1972, celkem postavili 275 vozů. Vůz měl mechaniku kupé Simca 1200 S a sportovní laminátovou karosérii CG na kovovém rámu. První vozy měly výkon motoru 80 koní, koncem roku 1969 zvýšili výkon na 85 koní.
Tak jako téměř všechny vystavené vozy CG 1200 S mělo i toto kupé neoriginální novější větší motor 1,3 litru se dvěma karburátory Weber a výkonem 95 koní. Ten montovali do novějšího modelu CG 1300.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.