Matra 630 V12, Francie 1968 (1968-1969)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 2993 cm³, vrtání 79,7 mm, zdvih 50,0 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 283 kW (385 koní) při 9500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2440 mm, rozchod kol 1440/1490 mm, pohotovostní hmotnost 680 kg, maximální rychlost 310 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Závodní okruhový speciál s motorem Matra V12 a laminátovou karosérií na prostorovém kovovém rámu. V letech 1967 až 1968 postavili u Matry čtyři závodní vozy MS630, v roce 1967 mělo kupé Matra 630 menší motor BRM V8 F1 s objemem 1915 cm³ (čtyřventil DOHC, Ø 71,8x59,2 mm, 245 koní při 9000 ot/min). V roce 1968 zamontovali vlastní dvanáctiválec a s jedním vozem se zůčastnili závodu 24 hodin Le Mans. Po 22 hodinách vůz pro defekt pneumatiky odpadl, tou dobou byl na druhém místě celkového pořadí závodu.
Popis v muzeu udával výkon 450 koní. Do Mulhouse vůz zapůjčilo Musée Matra de Romorantin.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016.