Technické muzeum Tatra Kopřivnice 2018

Oldtimer Kopřivnice 2018


Co jsem testoval:
testované auto
Porsche Cayman


JK Classisc Lužná 2018

auta5p.eu  
Auta5P  
  Veteran muzeum Nová Bystřice 2016
zpět na MUZEA  


logo muzea

Veteran muzeum Nová Bystřice 2016

V městečku Nová Bystřice (přibližně 3240 obyvatel, okres Jindřichův Hradec, nedaleko rakouských hranic) založili v části prostor bývalé textilní továrny automobilové muzeum, ve kterém vystavolali veterány, převážně předválečné americké automobily. Veteran muzeum Nová Bystřice bylo otevřeno v létě 2015.

Autor muzea a kurátor sbírky Pavel Janouš na webových stránkách muzea uváděl:
Muzeum v Nové Bystřici je prvním a největším muzeem amerických předválečných automobilů v Čechách. Málokteré prostory se hodí k procházce historií tak, jako stará industriální textilka. Technická náplň muzea se snoubí s architekturou fabriky a je více než snadné vžít se do dob, které vám muzeum představuje…
Vítejte v dobách, kde automobily dělaly první krůčky, v časech hojnosti a ohromných karoserií i v éře velkoobjemových motorů a převýkonovaných, legendárních strojů. Muzeum v Nové Bystřici Vám nabídne cestu časem, retrospektivní pohled do minulosti se snahou zachytit ten obrovský skok, který lidstvo v tomto odvětví za posledních sto let udělalo.
Vezměte si dobové šaty a usedněte za volant stařičkého Dodge, zažijte tu atmosféru s vůní prachu a benzínu, šotolinových cest a stále divokého západu. Naslouchejte zasvěceným komentářům, které si můžete přehrát v audioprůvodci. V každém sále si odpočiňte v pohodlných křeslech a na tabletech si prohlédněte bohatou fotodokumentaci k vozům, na které se právě díváte…
Máme kavárnu. Máme čítárnu a máme dětský koutek… Myslíme i na pohodlné parkování přímo v areálu muzea jak pro auta, autobusy i motorky a kola. Vítejte ve světě, který dal základ dnešní technice, pohodlně se posaďte a v prostředí historie se nechte vtáhnout do děje okolo vás.

Během letní dovolené 2016 jsme zavítali také do městečka Nová Bystřice a jedno odpoledne jsem věnoval návštěvě tamního Veteran muzea. Navštívil jsem jej v úterý 5. července 2016 a prohlídka muzea včetně nafocení exponátů mi zabrala asi jednu hodinu. Vstupné bylo 130 Kč a v areálu muzea se dalo zdarma parkovat. Já do muzea ale došel pěšky, bydleli jsme v nedalekém pensionu.

Na následujících 230 snímcích jsou automobily, které jsem při návštěvě muzea vyfotografoval. Doplnil jsem černobílé fotografie ze stránek muzea (ze sekce katalog). Snímky jsou seřazeny podle jednotlivých výstavních sálů Veteran muzea. Celkem bylo v muzeu vystaveno 47 automobilů, dva další jsem doplnil ze stránek muzea (byly v katalogu, ale při mé návštěvě v muzeu nebyly). Všechny snímky jsem ručně upravil a doplnil dostupnými technickými údaji. Přidal jsem také povídání, které bylo na popiskách v muzeu u jednotlivých vozů, jen jsem se snažil opravit občasné pravopisné chyby. V popisech v muzeu měli bohužel u mnoha automobilů nesprávně uveden výkon motoru. Na tyto nesrovnalosti upozorňují moje popisy exponátů v této reportáži.

Pod snímky exponátů je fotka vchodu do muzea a následují naskenované obě strany vstupenky.

Sál Ford T

Ford Model T Speedster, rok: 1912  Ford Model T Speedster
 rok: 1912, dveře: 0, místa: 2, R4, 2895 cm³, 24 kW/32 k, 100 km/h
Ford Modet T Sedan, rok: 1926  Ford Modet T Sedan
 rok: 1926, dveře: 4, místa: 5, R4, 2895 cm³, 16 kW/22 k, 70 km/h
Ford Model T Touring, rok: 1926  Ford Model T Touring
 rok: 1926, dveře: 4, místa: 5, R4, 2895 cm³, 16 kW/22 k, 70 km/h
Ford Model T Center Door, rok: 1923  Ford Model T Center Door
 rok: 1923, dveře: 2, místa: 4, R4, 2895 cm³, 16 kW/22 k, 70 km/h

Sál 20' a 30'

Buick 120 Series Master Six Sedan, rok: 1928  Buick 120 Series Master Six Sedan
 rok: 1928, dveře: 4, místa: 5, R6, 4495 cm³, 57 kW/77 k, 120 km/h
Dodge 30 Touring, rok: 1917  Dodge 30 Touring
 rok: 1917, dveře: 4, místa: 5, R4, 3477 cm³, 26 kW/35 k, 80 km/h
Dodge 30 Touring, rok: 1920  Dodge 30 Touring
 rok: 1920, dveře: 4, místa: 5, R4, 3477 cm³, 26 kW/35 k, 80 km/h
Dodge Series 124 Sedan, rok: 1925  Dodge Series 124 Sedan
 rok: 1925, dveře: 4, místa: 5, R4, 3477 cm³, 26 kW/35 k, 80 km/h
Dodge 4D Sedan, rok: 1926  Dodge 4D Sedan
 rok: 1926, dveře: 4, místa: 5, R4, 3477 cm³, 26 kW/35 k, 80 km/h
Dodge DH Six Sedan, rok: 1931  Dodge DH Six Sedan
 rok: 1931, dveře: 4, místa: 5, R6, 3466 cm³, 50 kW/68 k, 110 km/h
Franklin 130 Two Door Sedan, rok: 1929  Franklin 130 Two Door Sedan
 rok: 1929, dveře: 4, místa: 5, R6, 4493 cm³, 44 kW/60 k, 110 km/h
Graham-Paige 612-930 Sedan, rok: 1929  Graham-Paige 612-930 Sedan
 rok: 1929, dveře: 4, místa: 5, R6, 3127 cm³, 46 kW/62 k, 120 km/h
Hupmobile Century Six Series S Sedan, rok: 1931  Hupmobile Century Six Series S Sedan
 rok: 1931, dveře: 4, místa: 5, R6, 3466 cm³, 51 kW/70 k, 120 km/h
Chevrolet FB 40 Sedan, rok: 1921  Chevrolet FB 40 Sedan
 rok: 1921, dveře: 4, místa: 5, R4, 3676 cm³, 27 kW/37 k, 90 km/h
Chevrolet AB National Sedan, rok: 1928  Chevrolet AB National Sedan
 rok: 1928, dveře: 4, místa: 5, R4, 2800 cm³, 26 kW/35 k, 90 km/h
Nash 260 Advanced Six, rok: 1927  Nash 260 Advanced Six
 rok: 1927, dveře: 4, místa: 5, R6, 4562 cm³, 51 kW/69 k, 110 km/h
Nash 970 Sedan, rok: 1932  Nash 970 Sedan
 rok: 1932, dveře: 4, místa: 5, R8, 3723 cm³, 57 kW/78 k, 115 km/h
Studebaker Special Six, rok: 1922  Studebaker Special Six
 rok: 1922, dveře: 4, místa: 5, R6, 4729 cm³, 40 kW/55 k, 90 km/h
Studebaker Standard Six, rok: 1925  Studebaker Standard Six
 rok: 1925, dveře: 4, místa: 5, R6, 3956 cm³, 37 kW/50 k, 90 km/h
Studebaker President 125 Sedan, rok: 1929  Studebaker President 125 Sedan
 rok: 1929, dveře: 4, místa: 5, R8, 5516 cm³, 84 kW/114 k, 120 km/h
Whippet Six 98 A Sedan, rok: 1928  Whippet Six 98 A Sedan
 rok: 1928, dveře: 4, místa: 5, R6, 2922 cm³, 37 kW/50 k, 105 km/h
Buick D35 Touring, rok: 1916  Buick D35 Touring
 rok: 1916, dveře: 4, místa: 5, R4, 2785 cm³, 26 kW/35 k, 80 km/h

Sál 50' a 60'

Buick Super Sedan, rok: 1958  Buick Super Sedan
 rok: 1958, dveře: 4, místa: 6, V8, 5968 cm³, 224 kW/304 k, 185 km/h
Chevrolet Bel Air 235, rok: 1959  Chevrolet Bel Air 235
 rok: 1959, dveře: 4, místa: 6, R6, 3859 cm³, 101 kW/137 k, 140 km/h
Oldsmobile Ninety Eight Holiday Sedan, rok: 1956  Oldsmobile Ninety Eight Holiday Sedan
 rok: 1956, dveře: 4, místa: 6, V8, 5314 cm³, 179 kW/243 k, 175 km/h
Cadillac Fleetwood 75, rok: 1957  Cadillac Fleetwood 75
 rok: 1957, dveře: 4, místa: 6, V8, 5972 cm³, 224 kW/305 k, 170 km/h
Cadillac Series 62 Coupe, rok: 1958  Cadillac Series 62 Coupe
 rok: 1958, dveře: 2, místa: 6, V8, 5972 cm³, 231 kW/314 k, 190 km/h
Alfa Romeo Spider 2.0, rok: 1993  Alfa Romeo Spider 2.0
 rok: 1993, dveře: 2, místa: 2, R4, 1962 cm³, 93 kW/126 k, 192 km/h

Sál 70'

Buick Riviera GS, rok: 1968  Buick Riviera GS
 rok: 1968, dveře: 2, místa: 6, V8, 7041 cm³, 268 kW/365 k, 205 km/h
Buick Riviera, rok: 1970  Buick Riviera
 rok: 1970, dveře: 2, místa: 6, V8, 7468 cm³, 276 kW/375 k, 210 km/h
Buick Riviera, rok: 1972  Buick Riviera
 rok: 1972, dveře: 2, místa: 6, V8, 7468 cm³, 186 kW/253 k, 200 km/h
Ford Torino GT Fastback 302, rok: 1968  Ford Torino GT Fastback 302
 rok: 1968, dveře: 2, místa: 5, V8, 4942 cm³, 157 kW/213 k, 180 km/h
Ford Gran Torino Hardtop 351 V8, rok: 1972  Ford Gran Torino Hardtop 351 V8
 rok: 1972, dveře: 2, místa: 5, V8, 5766 cm³, 185 kW/252 k, 205 km/h
Lincoln Continental Mark IV, rok: 1974  Lincoln Continental Mark IV
 rok: 1974, dveře: 2, místa: 5, V8, 7536 cm³, 164 kW/223 k, 195 km/h
Lincoln Continental Mark IV, rok: 1975  Lincoln Continental Mark IV
 rok: 1975, dveře: 2, místa: 5, V8, 7536 cm³, 166 kW/226 k, 195 km/h

Sál Legend a Sál Točna

Škoda 440, rok: 1957  Škoda 440
 rok: 1957, dveře: 2, místa: 4, R4, 1089 cm³, 29 kW/40 k, 110 km/h
Rolls-Royce Silver Shadow, rok: 1971  Rolls-Royce Silver Shadow
 rok: 1971, dveře: 4, místa: 5, V8, 6750 cm³, 184 kW/250 k, 190 km/h
Volkswagen 1200 Luxus, rok: 1960  Volkswagen 1200 Luxus
 rok: 1960, dveře: 2, místa: 5, B4, 1192 cm³, 22 kW/30 k, 110 km/h
Alfa Romeo Spider 2.0, rok: 1993  Alfa Romeo Spider 2.0
 rok: 1993, dveře: 2, místa: 2, R4, 1962 cm³, 93 kW/126 k, 192 km/h
Moskvič 403, rok: 1962  Moskvič 403
 rok: 1962, dveře: 4, místa: 5, R4, 1358 cm³, 33 kW/45 k, 115 km/h
Ford Mustang Convertible 289, rok: 1964  Ford Mustang Convertible 289
 rok: 1964, dveře: 2, místa: 4, V8, 4728 cm³, 157 kW/213 k, 185 km/h
Chevrolet Corvette 225 HP, rok: 1979  Chevrolet Corvette 225 HP
 rok: 1979, dveře: 2, místa: 2, V8, 5733 cm³, 168 kW/228 k, 205 km/h
Citroën DS 20, rok: 1970  Citroën DS 20
 rok: 1970, dveře: 4, místa: 5, R4, 1985 cm³, 67 kW/91 k, 167 km/h
Mini 1000 Mk III, rok: 1975  Mini 1000 Mk III
 rok: 1975, dveře: 2, místa: 4, R4, 998 cm³, 29 kW/40 k, 130 km/h
Trabant 601, rok: 1989  Trabant 601
 rok: 1989, dveře: 2, místa: 4, R2, 595 cm³, 19 kW/26 k, 110 km/h
Porsche 911 Turbo 3.0, rok: 1976  Porsche 911 Turbo 3.0
 rok: 1976, dveře: 2, místa: 2+2, B6, 2994 cm³, 191 kW/260 k, 250 km/h
Škoda 130 RS Racing, rok: 1979  Škoda 130 RS Racing
 rok: 1979, dveře: 2, místa: 2, R4, 1298 cm³, 103 kW/140 k, 220 km/h
Velorex 16/350, rok: 1970  Velorex 16/350
 rok: 1970, dveře: 2, místa: 2, R2, 344 cm³, 12 kW/16 k, 85 km/h
De Lorean DMC 12 Turbo, rok: 1982  De Lorean DMC 12 Turbo
 rok: 1982, dveře: 2, místa: 2+2, V6, 2849 cm³, 147 kW/200 k, 230 km/h

Modely

Modely aut v nálezovém stavu, rok: 2016  Modely aut v nálezovém stavu
 rok: 2017

vchod do muzea

vstupenka do muzea

vstupenka do muzea

  AUTA 5P nahoru