Ford Torino GT Fastback 302, USA 1968

Dvoudveřové pětimístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 4942 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 76,2 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Motorcraft, bez přeplňování, výkon 157 kW (213 koní) při 4400 ot/min, točivý moment 400 Nm při 2400 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2946 mm, rozchod kol 1494/1486 mm, vnější rozměry: délka 5108 mm, šířka 1892 mm, výška 1359 mm, pohotovostní hmotnost 1510 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 11,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

První generaci modelu Torino dodával Ford v modelových letech 1968 a 1969. Vůz dodávali ve verzích Hardtop, Sedan, Cobra Fastback, GT Hartdop, GT Convertible, GT Fastback, Squire, Taladega atd. Montovali řadové šestiválce a motory V8 s výkony od 115 po 314 HP. Uvedený model mohl mít za příplatek vpředu kotoučové brzdy.
Na webových stránkách muzea byl uveden správný modelový rok 1968, na popisce v muzeu chybný 1969. Popis v muzeu dále uváděl:
Vůz pochází ze státu Illinois, z města Clarksville. Předchozí majitel je policistou. Torino GT se vyrábělo v letech 1968 až 1976 jako konkurent ve středním segmentu vozů. Bylo pojmenováno po městě Turín, neboli Torino v italštině, který je považován za italský Detroit, tedy americkou „Mekku“ všech automobilů. Zajímavostí je, že právě jméno Torino bylo rezervováno pro legendární Mustang, avšak poté padlo jiné rozhodnutí. V roce 1968 měl Ford 14 modelů, což je na svoji dobu poměrně slušné číslo, které značí nejen rozmach segmentu, ale i vyspělost výroby značky Ford. Torino zejména ve verzi se sedmilitrovým motorem patřilo mezi tzv. Muscle Cars. Náš model je vybaven pětilitrovým motorem s fabricky upraveným výfukem a doplňkovou karburací.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran muzeum Nová Bystřice 2016.