Studebaker Special Six, USA 1922

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 4729 cm³, vrtání 88,9 mm, zdvih 127,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Stromberg, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 2000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3023 mm, pohotovostní hmotnost 1550 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Model Special Six vyráběl Studebaker v letech 1918 až 1927. Vůz dodávalli jako Roadster, Touring, Coupe a Sedan. Základní cena sedanu v roce 1922 byla 2 350 $.
Popis v muzeu udával výkon 36 HP a dále v něm bylo uvedeno:
Vůz pochází ze státu Indiana, ze severozápadní oblasti. Patřil farmáři, který jej postavil k cestě s tím, že kdo jej bude chtít, musí slíbit, že se o něj dobře postará. Slib dostal. Auto bylo téměř kompletní, jedná se o pozoruhodný model s podlahovým topením a překrásnou stavbou karoserie. Interiér je původní a vzhledem k pečlivému garážování je auto v mimořádně dobré technické kondici. Všimněte si klasické, archaické stavby těla vozu, kde střecha po vzoru starých kočárů je širší jak prahová část. Dnes je tomu právě naopak. Tento vůz byl vyráběn v Jižním Bentu, v Indianě a byl nabízen v mnoha karosářských variantách. Doba značce přála a se třemi motorizacemi vykázal Studebaker obrat 100 miliónů USD a 10 miliónů USD čistého zisku.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran muzeum Nová Bystřice 2016.