Rolls-Royce Silver Shadow, Anglie 1971 (1969-1971)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6750 cm³, vrtání 104,1 mm, zdvih 99,1 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 184 kW (250 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 550 Nm při 2500 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3035 mm, rozchod kol 1460/1460 mm, vnější rozměry: délka 5170 mm, šířka 1800 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 2100 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 11,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Model Silver Shadow vyráběl Rolls Royce od roku 1965 s motorem 6.2 litru. V roce 1969 (některé prameny uvádějí 1970) dostal uvedený větší motor a třístupňovou automatickou převodovku. V roce 1977 prošel vůz modernizací a dostal označení Silver Shadow II, produkci ukončili roku 1980 a celkem postavili 25 142 vozů s uvedeným rozvorem a dalších 2780 vozů Silver Shadow LWB s rozvorem 3137 mm. Výrobce udával výkon motoru jako "dostatečný", je uveden jeho odhad.
Popis v muzeu uváděl:
Vůz pochází ze státu Califirnia, z města El Cajon. Předchozí majitel byl radním. Modelem Silver Shadow udělal Rolls-Royce v roce 1965 od předchozího modelu Silver Cloud obrovský pokrok. Nové nezávislé zavěšení všech kol, kotoučové brzdy a je prvním Rolls-Roycem se samonosnou karosérií. Vůz má systém hydraulické regulace výšky karosérie, který dodávala francouzská automobilka Citroën. Po několika letech od uvedení (od modelového roku 1970) byl původní motor zděděný po předchozím modelu Silver Cloud nahrazen legendárním vidlicovým osmiválcem 6,75 litru, který s nepatrnými modifikacemi posloužil ještě dlouho v dalších modelech značky. Rovněž tak postarší čtyřstupňovou automatickou převodovku nahradila osvědčená americká třístupňová samočinná převododka GM400 Torque Converter. Pozdější model Silver Spirit využil mnohé mechanické prvky, které poprvé použil právě Silver Shadow.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran muzeum Nová Bystřice 2016.