Lincoln Continental Mark IV, USA 1975

Dvoudveřové pětimístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 7536 cm³, vrtání 110,8 mm, zdvih 97,8 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, karburátor Motorcraft, bez přeplňování, výkon 166 kW (226 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 496 Nm při 2600 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3058 mm, rozchod kol 1598/1595 mm, vnější rozměry: délka 5794 mm, šířka 2027 mm, výška 1354 mm, pohotovostní hmotnost 2430 kg, maximální rychlost 195 km/h, zrychlení na stovku za 12,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Lincoln Continental Mk IV vyráběl Ford v modelových letech 1972 až 1976. Pro rok 1975 uváděly některé prameny výkon 200 koní při 3800 ot/min, jiné výše uvedený výkon 226 koní.
Vystavený vůz nebyl v katalogu na webu muzea, popis v muzeu uváděl:
Vůz pochází ze státu Oregon, z města Salem. Předchozí majitel je pilotem a důvodem prodeje bylo jeho převelení do Iráku. Psali jsme si, že jeho žena s dětmi potřebuje SUV a tak tento krasavec musí opustit garáž. Automobil má nadstandardní výbavu včetně zvětšeného střešního okna, od společnosti Cartier signovanou palubní desku, šestipolohová elektricky seřiditelná sedadla, tempomat a další technické finesy. Všechny Continentaly Mark IV byly společností Ford sestaveny v montážním závodě ve Wixomu, ve státě Michigan, kde se montovaly standardní Lincolny Continental a Fordy Thunderbird. Řada Mark IV byla považována za luxusní třídu a důstojného nástupce modelu Mark III. Celá typová linie došla k číslu Mark VIII, jehož výroba byla ukončena v roce 1998.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran muzeum Nová Bystřice 2016.