Buick Super Sedan, USA 1958

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5968 cm³, vrtání 104,8 mm, zdvih 86,5 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, karburátor Carter/Rochester, bez přeplňování, výkon 224 kW (304 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 544 Nm při 3200 ot/min, automatická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 3238 mm, rozchod kol 1524/1549 mm, vnější rozměry: délka 5565 mm, šířka 2023 mm, výška 1549 mm, pohotovostní hmotnost 2045 kg, maximální rychlost 185 km/h, zrychlení na stovku za 12,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Třetí generaci "full-size" sedanů Buick vyráběli v letech 1954 až 1958. V modelovém roce 1958 měl Buick Super Series 50 Riviera Sedan základní cenu 3 443 US$.
Popis v muzeu uváděl:
Vůz pochází ze státu Colorado, z města Pueblo. Předchozí majitel vlastní větrné elektrárny a zajišťuje distribuci energie pro část Puebla. Modelová řada Buicku čítala v roce 1958 mnoho typů. Typ Super (přezdívaný i jako B58 Bomber) se od typu Special lišil mírně větší karosérií, rozdíly byly v nerezových doplňcích, tvarech lišt atd. Dvoudveřové provedení neslo název Riviera, který se v sedmi modelových řadách u Buicku udržel až do roku 1999. Tři po sobě následující exempláře Rivier můžete vidět v jednom z našich sálů. Vůz byl vybaven tříturbínovou, ve své době moderní převodovkou Dynaflow, která velmi jemně a obratně dokázala přenést výkon osmiválce na zadní nápravu. Přestože lak není původní, věrně vychází z originálního odstínu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteran muzeum Nová Bystřice 2016.