Auto & Technik Museum Sinshem

Oldtimer Kopřivnice 2018


Co jsem testoval:
testované auto
Škoda 105 S


JK Classisc Lužná 2018

auta5p.eu  
Auta5P  
  Auto Moto Muzeum Oldtimer Kopřivnice 2018
zpět na MUZEA  


logo muzea

Auto Moto Muzeum Oldtimer Kopřivnice 2018

Na Moravě v Kopřivnici (okres Nový Jičín) si mohou návštěvníci prohlédnout hned dvě automobilová muzea. Historicky starší a větší Technické muzeum Tatra a novější soukromé muzeum, jehož provozovateli jsou paní Libuše Šerá a pan Jaroslav Šerý, majitel velkoobchodu s hračkami. Toto muzeum otevřeli 20. června 2015 a nazvali "Auto Moto Muzeum Oldtimer Kopřivnice". Sídlilo na Štefánikově ulici v prosklené budově nedaleko vlakové zastávky a autobusového nádraží. V přízemí byla klimatizovaná kavárna "Cafe Oldtimer" a několik dalších obchodů, v poschodí se nacházelo vlastní muzeum - sbírka historických automobilů a motocyklů. Naproti pokladně bylo možno posedět a dát si něco k pití. U pokladny prodávali také modely aut.

budova muzea

Majitelé muzea na svém webu uváděli:
Zveme Vás k návštěvě našeho muzea, ve kterém na Vás čeká prohlídka výstavy historických vozidel a motocyklů známých značek z celého světa včetně několika unikátních exponátů.
Přímo v muzeu je pro Vás připraveno stylové posezení s občerstvením a příjemnou obsluhou, dále je pak možné navštívit rozkošnou kavárnu Oldtimer v přízemí, ve které můžete mimo osvěžení nalézt také krásný obchůdek orientovaný na kreativní tvorbu.
Pravidelně pro Vás budeme připravovat různé kulturní akce kterými bychom rádi přispěli k oslovení co nejširší veřejnosti.

V muzeu bylo několik automobilů Tatra, ale většinou vozy různých značek z celého světa. Některé exponáty vlastnil pan Jaroslav Šerý, další do muzea zapůjčili majitelé automobilových a motocyklových veteránů z okolí. Podle slov majitele se vozy v muzeu obměňovaly obvykle po třech měsících, takže při každé návštěvě bylo možno shlédnout několik jiných exemplářů.

Muzeum bylo otevřeno celoročně každý den od 9:30 do 17:00, vstupné za dospělého bylo 65 Kč (srpen 2018) a před muzeem se dalo zdarma parkovat.

Muzeum jsem navštívil 10. srpna 2018 a jeho prohlídkou a nafocením vystavených automobilů jsem strávil necelou hodinu. Většina vozů byly známé typy, ale některé jsem viděl poprvé a několik z nich bylo v našich končinách možno považovat za unikátní.

Bylo horké letní odpoledne a v muzeu bylo také hodně teplo, skoro jako v sauně. Pokud jste se chtěli ochladit, bylo možno navštívit kavárnu v přízemí, ta měla klimatizaci a byla příjemně "vychlazená".

V době mé návštěvy bylo v muzeu vystaveno 37 automobilů, několik automobilových motorů a řada motocyklů. Exponáty byly, tak jako téměř ve všech muzeích, za provazem, takže podrobnější prohlídka exponátů ze všech stran nebyla návštěvníkům umožněna. Na následujících fotografiích jsou všechny automobily, vystavené v době mé návštěvy v muzeu.

Reportáž obsahuje více než 150 fotografií, všechny byly ručně upraveny (výřez, histogram, doostření a další úpravy). Snímky exponátů jsem doplnil popisem vozů a dostupnými technickými údaji, popisy v muzeu u vystavených vozidel obsahovaly jen nejzákladnější údaje a do některých se vloudily chybičky. Pokud jsem je objevil, popis u fotek exponátů na ně upozorňuje.

Pod snímky exponátů je naskenovaná vstupenka do muzea (lístek z pokladny).

Tatra 57 Cabriolet, rok: 1932  Tatra 57 Cabriolet
 rok: 1932, dveře: 2, místa: 4, B4, 1155 cm³, 13 kW/18 k, 85 km/h
Tatra 77, rok: 1934  Tatra 77
 rok: 1934, dveře: 4, místa: 6, V8, 2969 cm³, 44 kW/60 k, 145 km/h
Tatra 2-603, rok: 1967  Tatra 2-603
 rok: 1967, dveře: 4, místa: 6, V8, 2474 cm³, 77 kW/105 k, 170 km/h
Tatra 52 Sport Cabriolet, rok: 1932  Tatra 52 Sport Cabriolet
 rok: 1932, dveře: 2, místa: 4, B4, 1910 cm³, 22 kW/30 k, 90 km/h
Tatra 57 A, rok: 1938  Tatra 57 A
 rok: 1938, dveře: 2, místa: 4, B4, 1155 cm³, 15 kW/20 k, 90 km/h
Tatra 75 Cabriolet, rok: 1936  Tatra 75 Cabriolet
 rok: 1936, dveře: 2, místa: 4, R4, 1689 cm³, 22 kW/30 k, 100 km/h
Tatra 12 Cabriolet, rok: 1930  Tatra 12 Cabriolet
 rok: 1930, dveře: 2, místa: 4, B2, 1056 cm³, 10 kW/14 k, 75 km/h
Tatra 600 Tatraplan, rok: 1949  Tatra 600 Tatraplan
 rok: 1949, dveře: 4, místa: 5, B4, 1952 cm³, 38 kW/52 k, 130 km/h
Tatra 87, rok: 1938  Tatra 87
 rok: 1938, dveře: 4, místa: 6, V8, 2969 cm³, 55 kW/75 k, 160 km/h
Austin-Healey 3000 Mk II BT7, rok: 1961  Austin-Healey 3000 Mk II BT7
 rok: 1961, dveře: 2, místa: 2+2, R6, 2912 cm³, 97 kW/132 k, 188 km/h
Opel GT 1900, rok: 1969  Opel GT 1900
 rok: 1969, dveře: 2, místa: 2, R4, 1897 cm³, 66 kW/90 k, 188 km/h
Mercedes-Benz 230 SL, rok: 1965  Mercedes-Benz 230 SL
 rok: 1965, dveře: 2, místa: 2, R6, 2306 cm³, 110 kW/150 k, 200 km/h
Mercedes-Benz 250 SE Cabriolet, rok: 1967  Mercedes-Benz 250 SE Cabriolet
 rok: 1967, dveře: 2, místa: 4, R6, 2496 cm³, 110 kW/150 k, 193 km/h
Mercedes-Benz 300 SE Lang, rok: 1964  Mercedes-Benz 300 SE Lang
 rok: 1964, dveře: 4, místa: 5, R6, 2996 cm³, 125 kW/170 k, 185 km/h
Mercedes-Benz 170 S, rok: 1951  Mercedes-Benz 170 S
 rok: 1951, dveře: 4, místa: 5, R4, 1767 cm³, 38 kW/52 k, 120 km/h
Mercedes-Benz Unimog 411 30, rok: 1960  Mercedes-Benz Unimog 411 30
 rok: 1960, dveře: 2, místa: 2, R4, 1767 cm³, 22 kW/30 k, 53 km/h
Jaguar Mark VIII, rok: 1959  Jaguar Mark VIII
 rok: 1959, dveře: 4, místa: 5, R6, 3442 cm³, 157 kW/213 k, 180 km/h
Maserati 3500 GT, rok: 1962  Maserati 3500 GT
 rok: 1962, dveře: 2, místa: 2+2, R6, 3485 cm³, 169 kW/230 k, 230 km/h
Ferrari 348 TS, rok: 1992  Ferrari 348 TS
 rok: 1992, dveře: 2, místa: 2, V8, 3405 cm³, 217 kW/295 k, 275 km/h
Aero 30 Roadster, rok: 1942  Aero 30 Roadster
 rok: 1942, dveře: 2, místa: 4, R2, 998 cm³, 22 kW/30 k, 100 km/h
BMW Isetta 250 Export, rok: 1961  BMW Isetta 250 Export
 rok: 1961, dveře: 1, místa: 2, R1, 247 cm³, 9 kW/12 k, 85 km/h
Velorex 16/250, rok: 1956  Velorex 16/250
 rok: 1956, dveře: 2, místa: 2, R1, 249 cm³, 9 kW/12 k, 70 km/h
Bugatti 40 Grand Sport, rok: 1928  Bugatti 40 Grand Sport
 rok: 1928, dveře: 2, místa: 4, R4, 1496 cm³, 33 kW/45 k, 125 km/h
Ford Model T, rok: 1913  Ford Model T
 rok: 1913, dveře: 4, místa: 4, R4, 2895 cm³, 15 kW/20 k, 70 km/h
Auburn 8-120 Speedster, rok: 1929  Auburn 8-120 Speedster
 rok: 1929, dveře: 2, místa: 2, R8, 4893 cm³, 88 kW/120 k, 140 km/h
Fiat 521 Lux Torpedo, rok: 1928  Fiat 521 Lux Torpedo
 rok: 1928, dveře: 4, místa: 6, R6, 2516 cm³, 37 kW/50 k, 95 km/h
Studebaker Six 55 Roadster, rok: 1932  Studebaker Six 55 Roadster
 rok: 1932, dveře: 2, místa: 2, R6, 3772 cm³, 59 kW/80 k, 120 km/h
Hupmobile A-1 Six Tourer, rok: 1926  Hupmobile A-1 Six Tourer
 rok: 1926, dveře: 4, místa: 5, R6, 3209 cm³, 37 kW/50 k, 100 km/h
Frazer-Nash BMW 326, rok: 1937  Frazer-Nash BMW 326
 rok: 1937, dveře: 4, místa: 5, R6, 1971 cm³, 37 kW/50 k, 115 km/h
Cadillac 353 Victoria Coupé, rok: 1930  Cadillac 353 Victoria Coupé
 rok: 1930, dveře: 2, místa: 5, V8, 5785 cm³, 70 kW/95 k, 125 km/h
Mercedes-Benz 300, rok: 1954  Mercedes-Benz 300
 rok: 1954, dveře: 4, místa: 6, R6, 2996 cm³, 85 kW/115 k, 155 km/h
Mercedes-Benz 220 Cabriolet B, rok: 1952  Mercedes-Benz 220 Cabriolet B
 rok: 1952, dveře: 2, místa: 5, R6, 2195 cm³, 59 kW/80 k, 140 km/h
Horch 830 BL Cabriolet, rok: 1938  Horch 830 BL Cabriolet
 rok: 1938, dveře: 4, místa: 5, V8, 3823 cm³, 68 kW/92 k, 125 km/h
Jaguar XK 150 S 3.8 FHC, rok: 1959  Jaguar XK 150 S 3.8 FHC
 rok: 1959, dveře: 2, místa: 2, R6, 3781 cm³, 199 kW/269 k, 225 km/h
Ferrari 308 GTS QV, rok: 1984  Ferrari 308 GTS QV
 rok: 1984, dveře: 2, místa: 2, V8, 2927 cm³, 177 kW/240 k, 255 km/h
Riley RMC 2.5 Litre RHD, rok: 1949  Riley RMC 2.5 Litre RHD
 rok: 1949, dveře: 2, místa: 2, R4, 2443 cm³, 74 kW/101 k, 160 km/h
Alvis TA 14 Sport Special, rok: 1948  Alvis TA 14 Sport Special
 rok: 1948, dveře: 0, místa: 2, R4, 1892 cm³, 68 kW/92 k, 170 km/h
MG TA Midget Roadster, rok: 1936  MG TA Midget Roadster
 rok: 1936, dveře: 2, místa: 2, R4, 1292 cm³, 37 kW/50 k, 127 km/h
Walter Junior S, rok: 1932  Walter Junior S
 rok: 1932, dveře: 2, místa: 2, R4, 995 cm³, 22 kW/30 k, 110 km/h
motocykly a stabilní motor Walter  motocykly a stabilní motor Walter

vstupenka do muzea


  AUTA 5P nahoru