Bugatti 40 Grand Sport, Francie 1928 (1926-1930)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1496 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 4300 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2560 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3460 mm, šířka 1450 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg, maximální rychlost 125 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V letech 1926 až 1930 postavil Bugatti 830 vozů typu 40 (celkem obou typů 40 a 40A). Vůz dostal upravený tříventilový čtyřválec 1,5 litru z typu 37. Údaje o výkonu motoru se lišily, uváděly 40 až 60 koní. Typ 40A dostal větší motor 1627 ccm, tento model vyráběli pouze v roce 1930.
Uvedený vůz byl do muzea zapůjčen, jeho majitel nebyl uveden. Stejný vůz figuroval ve startovní listině závodu Zbraslav-Jíloviště 2015 se startovním číslem 154 a měl s ním jet pan Roman Puda. Na akci ale zřejmě nedorazil, alespoň jsem jej nikde během závodu neviděl a ve výsledkové listině už uveden nebyl. Menší snímky pořídil v roce 2013 pan Adam Novák, AM Cars.
Foto: Z.Patera Auta5P, Oldtimer Kopřivnice 2018 + ČTK + AM Cars.