Ford Model T, USA 1913 (1908-1927)

Čtyřdveřový čtyřmístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 2895 cm³, vrtání 95,3 mm, zdvih 101,6 mm, komprese 4,5, dva ventily/válec, karburátor Holley, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 1600 ot/min, mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 2540 mm, rozchod kol 1422/1422 mm, vnější rozměry: délka 3404 mm, šířka 1676 mm, pohotovostní hmotnost 770 kg, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Ford Model T vyráběli v letech 1908 až 1927 a celkem bylo postaveno více než 16 miliónů exemplářů. Byl to první automobil vyráběný masově na montážní lince (pásu) s kompletně zaměnitelnými díly. V roce 1914 trvala montáž jednoho vozu jen 93 minut a Ford v tomto roce vyrobil více automobilů než všichni ostatní výrobci dohromady. Ford model T postavil Ameriku na kola. Jeho motor mohl spalovat benzín nebo etanol, který si mohli farmáři vyrábět sami. Převodovka byla dvoustupňová planetová, řadilo se pedály a pákou. Vůz neměl pedál spojky ani plynu, ten se ovládal páčkou na sloupku řízení. Palivová nádrž byla pod předním sedadlem, chlazení termosifonové.
Vystavený vůz "Tin Lizzie" byl ve speciální edici (mosazné provedení). Byl to automobil ze sbírky pana MUDr. Otto Horníčka.
Foto: Z.Patera Auta5P, Oldtimer Kopřivnice 2018 + archiv Auta5P.