Tatra 57 A, Československo 1938 (1935-1938)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1155 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 4,9, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3500 mm, šířka 1500 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 870 kg, maximální rychlost 90 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Inovovaný model Tatra 57 A představili v říjnu 1935. Největší změnou byla nová prostornější modernější karosérie, odvozená z většího typu Tatra 75. Změnami prošel i motor, došlo k nárůstu výkonu z 18 na 20 koní. Vůz dostal o 10 l větší palivovou nádrž (nově 35 l) a tvrzená skla. Tatru 57 A vyráběli, stejně jako původní T57, v řadě karosářských variant. Během let 1935 až 1938 vyrobili v Kopřivnici více než 8 000 vozů T57A.
Další informace můžete nalézt v Návodu na údržbu vozů Tatra 57/57A/57B.
Foto: Z.Patera Auta5P, Oldtimer Kopřivnice 2018.