Tatra 75 Cabriolet, Československo 1936 (1934-1939)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1689 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 4,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1560 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 100 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Nástupcem typu 54 se v roce 1934 stala Tatra 75. Byla prvním modelem Tatra s novou modernější karosérií, u které nahradili tradiční kapotu ve tvaru žehličky přídí s maskou tvořenou dvěma sloupci štěrbin. Koncepčně byla T75 blízká modelu T57, měla ale větší motor, podvozek i karosérii. Brzdy měly kapalinové ovládání Lockheed (T57 měla mechanické ovládané lanky). Vůz vyráběli do roku 1939, některé prameny uváděly ukončení produkce až v roce 1942.
Foto: Z.Patera Auta5P, Oldtimer Kopřivnice 2018.