Co jsem testoval:
testované auto
Ford Mondeo Vignale 2.0 TDCi


Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

chrpa-pa.cz
Blog o všem, co by Vás mohlo zajímat.

auta5p.eu  
Auta5P  
  Automuseum Lömmenschvil 2023
zpět na MUZEA  


logo muzea

Automuseum Lömmenschvil 2023

V malé švýcarské osadě Lömmenschvil, asi 12 km severně od města St. Gallen, se nachází sice malé, ale o to zajímavější automobilové muzeum. Založili jej Renate a Peter Hürlimannovi, kteří už od osmdesátých let dvacátého století sbírali a renovovali veterány. Do haly muzea umístili řadu automobilů včetně závodních formulí a doplnili je několika motocykly, závodními loděmi a letadly. Závodní vozy z let 1924 až 2004 mapovaly technický vývoj závodních monopostů. Návštěvníci si mohou prohlédnout také několik stovek automobilových modelů, umístěných ve skleněných vitrínách.

Stavbu muzea zahájili v roce 2017 a muzeum slavnostně otevřeli v březnu 2021. V suterénu pod halou provozují synové Hürlimannovi renovační dílnu a servis, součástí muzea je také kuchyň a malá restaurace (bistro).

Na parkovišti u muzea se občas pořádaly klubové srazy, Hürlimannovi pořádali také pravidelné veletrhy veteránů v St. Gallenu a Vaduzu v Lichtenštejnsku (Fürstentum Liechtenstein = Lichtenštejnské knížectví).

Při srpnové návštěvě Švýcarska nám počasí přálo jen občas. V sobotu bylo krásně a let vrtulníkem kolem Matterhornu se vydařil. Zato celou neděli intenzivně pršelo, na žádný výlet to nebylo a tak jsem se vypravil z Curychu do muzea v Lömmenschvilu. Pršelo ještě v pondělí, v úterý se počasí zlepšilo a navštívili jsme Solothurn. Ve středu po cestě domů došlo ještě na St. Gallen.
Automuseum Lömmenschvil bylo pro veřejnost otevřeno pouze v sobotu odpoledne a v neděli od 10 do 17 hodin. Vstupné činilo 10 franků a vstupenku ani jiný doklad jsem, stejně jako dříve ve Fahrzeug-Museum Bäretswil, nedostal. Muzeum jsem navštívil 6. srpna 2023 kolem poledne a prohlídkou plus nafocením vystavených exponátů jsem strávil asi jeden a čtvrt hodiny, natočil jsem také krátké video (viz výše).

Následuje více než 130 fotografií, na kterých je jeden motor a všech 34 automobilů, vystavených v muzeu v době mé návštěvy. Fotografie jsem ručně upravil, doplnil dostupnými technickými údaji a dalšími poznatky. Bohužel údaje o většině závodních monopostů se mi nepodařilo dohledat a popisy v muzeu byly na údaje velmi skoupé. Navíc například všechny vozy dvoulitrové formule 3 měly uveden "univerzální" výkon a rychlost (180 koní a 280 km/h).

Muzeum je sice poměrně malé, ale přesto zajímavé. Měli vystaveno několik automobilů, které jinde neuvidíte. Pokud pojedete v sobotu nebo v neděli po dálnici přes St. Gallen, vřele doporučuji udělat si malou zajížďku do Lömmenschvilu a návštěvu tohoto muzea.

Hillman Minx, rok: 1932  Hillman Minx
 rok: 1932, dveře: 4, místa: 4, R4, 1185 cm³, 22 kW/30 k, 95 km/h
Osella PA 20S BMW, rok: 2003  Osella PA 20S BMW
 rok: 2003, dveře: 0, místa: 1, R6, 2990 cm³, 279 kW/380 k, 290 km/h
Morris Eight Tourer Series I, rok: 1937  Morris Eight Tourer Series I
 rok: 1937, dveře: 2, místa: 4, R4, 918 cm³, 17 kW/24 k, 93 km/h
Saxon Model A Roadster, rok: 1913  Saxon Model A Roadster
 rok: 1913, dveře: 2, místa: 2, R4, 1419 cm³, 9 kW/12 k, 60 km/h
Citroën 10 CV Course, rok: 1924  Citroën 10 CV Course
 rok: 1924, dveře: 0, místa: 2, R4, 1452 cm³, 16 kW/22 k, 100 km/h
Fiat 514 L, rok: 1928  Fiat 514 L
 rok: 1928, dveře: 4, místa: 5, R4, 1438 cm³, 21 kW/28 k, 80 km/h
Citroën 5 CV Trefle, rok: 1924  Citroën 5 CV Trefle
 rok: 1924, dveře: 1, místa: 2+1, R4, 856 cm³, 8 kW/11 k, 65 km/h
Renault Type II 10 CV Torpedo, rok: 1922  Renault Type II 10 CV Torpedo
 rok: 1922, dveře: 4, místa: 4, R4, 2121 cm³, 7 kW/10 k, 65 km/h
Fiat 500 C Topolino, rok: 1952  Fiat 500 C Topolino
 rok: 1952, dveře: 2, místa: 2+2, R4, 569 cm³, 12 kW/17 k, 95 km/h
Gstrein Elektromobil Cabriolet, rok: 1996  Gstrein Elektromobil Cabriolet
 rok: 1996, dveře: 2, místa: 1, el.motor, ? kW/? k, 10 km/h
Schai Spezial II, rok: 1992  Schai Spezial II
 rok: 1992, dveře: 2, místa: 2+2, el.motor, 29 kW/40 k, 140 km/h
Alfa Romeo 2600 Sprint, rok: 1964  Alfa Romeo 2600 Sprint
 rok: 1964, dveře: 2, místa: 4, R6, 2584 cm³, 106 kW/145 k, 200 km/h
Alfa Romeo 1900 Super Berlina, rok: 1954  Alfa Romeo 1900 Super Berlina
 rok: 1954, dveře: 4, místa: 5, R4, 1974 cm³, 66 kW/90 k, 160 km/h
Stanguellini Fiat 508 C MM, rok: 1938  Stanguellini Fiat 508 C MM
 rok: 1938, dveře: 2, místa: 2, R4, 1089 cm³, 49 kW/67 k, 170 km/h
Fiat 600 D Abarth, rok: 1964  Fiat 600 D Abarth
 rok: 1964, dveře: 2, místa: 4, R4, 767 cm³, 18 kW/25 k, 110 km/h
Citroën 11 BL Legere, rok: 1948  Citroën 11 BL Legere
 rok: 1948, dveře: 4, místa: 5, R4, 1911 cm³, 41 kW/56 k, 122 km/h
Steyr-Puch 650 TR II, rok: 1965  Steyr-Puch 650 TR II
 rok: 1965, dveře: 2, místa: 4, B2, 660 cm³, 26 kW/36 k, 137 km/h
Estonia 20, rok: 1980  Estonia 20
 rok: 1980, dveře: 0, místa: 1, R4, 1294 cm³, 74 kW/100 k, 200 km/h
Ferrari Mondial 8, rok: 1981  Ferrari Mondial 8
 rok: 1981, dveře: 2, místa: 2+2, V8, 2927 cm³, 157 kW/214 k, 230 km/h
Simca-Fiat 500 Topolino Rennwagen, rok: 1936  Simca-Fiat 500 Topolino Rennwagen
 rok: 1936, dveře: 0, místa: 2, R4, 569 cm³, 18 kW/25 k, 120 km/h
Trabant 601 S, rok: 1986  Trabant 601 S
 rok: 1986, dveře: 2, místa: 4, R2, 595 cm³, 19 kW/26 k, 110 km/h
BMW Isetta 300, rok: 1957  BMW Isetta 300
 rok: 1957, dveře: 1, místa: 2, R1, 298 cm³, 10 kW/13 k, 85 km/h
Porsche 911 SC Sportomatic, rok: 1978  Porsche 911 SC Sportomatic
 rok: 1978, dveře: 2, místa: 2+2, B6, 2994 cm³, 132 kW/180 k, 220 km/h
Lucchini SM87 Alfa Romeo, rok: 1987  Lucchini SM87 Alfa Romeo
 rok: 1987, dveře: 0, místa: 1, V6, 3000 cm³, 213 kW/290 k, 280 km/h
Göttgens F3 Royal Enfield 500 Twin, rok: 1948  Göttgens F3 Royal Enfield 500 Twin
 rok: 1948, dveře: 0, místa: 1, R2, 495 cm³, 29 kW/40 k, 160 km/h
Triumph F4 500, rok: 1960  Triumph F4 500
 rok: 1960, dveře: 0, místa: 1, R2, 490 cm³, 29 kW/40 k, 160 km/h
Reynard 89D BMW S14, rok: 1989  Reynard 89D BMW S14
 rok: 1989, dveře: 0, místa: 1, R4, 1990 cm³, 206 kW/280 k, 280 km/h
Ralt RT3 F3 Toyota, rok: 1982  Ralt RT3 F3 Toyota
 rok: 1982, dveře: 0, místa: 1, R4, 1997 cm³, 125 kW/170 k, 250 km/h
Anson SA4 F3 VW, rok: 1984  Anson SA4 F3 VW
 rok: 1984, dveře: 0, místa: 1, R4, 2000 cm³, 125 kW/170 k, 260 km/h
Martini Mk 45 F3 VW, rok: 1985  Martini Mk 45 F3 VW
 rok: 1985, dveře: 0, místa: 1, R4, 1998 cm³, 132 kW/180 k, 250 km/h
Argo JM 10 F3 Toyota, rok: 1982  Argo JM 10 F3 Toyota
 rok: 1982, dveře: 0, místa: 1, R4, 1997 cm³, 125 kW/170 k, 250 km/h
Dallara 389 F3 VW, rok: 1989  Dallara 389 F3 VW
 rok: 1989, dveře: 0, místa: 1, R4, 1998 cm³, 132 kW/180 k, 250 km/h
Van Diemen RF 84 formula Ford, rok: 1984  Van Diemen RF 84 formula Ford
 rok: 1984, dveře: 0, místa: 1, R4, 1598 cm³, 81 kW/110 k, 220 km/h
BMW Brabham BT52 Turbo F1, rok: 1983  BMW Brabham BT52 Turbo F1
 rok: 1983, dveře: 0, místa: 1, R4, 1499 cm³, 581 kW/790 k, 340 km/h
Swica 387 F3 VW, rok: 1987  Swica 387 F3 VW
 rok: 1987, dveře: 0, místa: 1, R4, 1998 cm³, 132 kW/180 k, 250 km/h
Hürlimann Oldtimer Automuseum, rok: 2023  Hürlimann Oldtimer Automuseum
 rok: 2023


  AUTA 5P nahoru