Trabant 601 S, NDR 1986 (1980-1988)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 595 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 73,0 mm, komprese 7,6, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 19 kW (26 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 54 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2020 mm, rozchod kol 1211/1255 mm, vnější rozměry: délka 3555 mm, šířka 1505 mm, výška 1440 mm, pohotovostní hmotnost 620 kg, maximální rychlost 110 km/h, zrychlení na stovku za 42,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Postupně mírně modernizovaný Trabant 601 vyráběli v letech 1963 až 1990 a celkem jich postavili 2 818 547. Při uvedení na trh byl vůz poměrně moderní (přední pohon, nezávisle zavěšená kola, jednoduchá údržba), v osmdesátých letech dvacátého století ale byla jeho konstrukce, zvláště dvoudobý motor, už velmi zastaralá.
Popis v muzeu uváděl: Dodací lhůta vozů Trabant byla v NDR až 12 let. Národní podnik Sachsenring vyráběl vozidla s karoserií z Duroplastu a dvoutaktním motorem, ten používal směs oleje a benzínu v poměru 1:50. V době politického převratu v roce 1989 se Trabant stal symbolem pádu Berlínské zdi. Byl také symbolem ekonomické zaostalosti NDR a po převratu náhle ztratil svou hodnotu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Lömmenschwil 2023.