Slavné vozy Škoda


Co jsem testoval:
testované auto
Citroën C5 Tourer 2.0 BlueHDi 180 AT


JK Classisc Lužná 2018

Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

Recepty, básničky a vzpomínky na chrpa-pa.cz.

auta5p.eu  
Auta5P  
  Fahrzeug-Museum Bäretswil 2020
zpět na MUZEA  


logo muzea

Fahrzeug-Museum Bäretswil 2020

Ve Švýcarsku je několik zajímavých automobilových muzeí. Jedním z nich je soukromé muzeum, které založil Jean-Louis Junod se svou rodinou na rodinném statku v osadě Bäretswil v kantonu Zürich. Muzeum zpřístupnili veřejnosti v roce 2004. Do Bäretswilu je to z Curychu přibližně 35 kilometrů. V muzeu si mohli návštěvníci prohlédnout automobily od roku 1886, motocykly od roku 1921, jízdní kola od roku 1883, kola s pomocnými motory, traktory, kočáry tažené koňmi, letadlo, obrněné vozidlo a mnoho dalších drobnějších exponátů. V roce 2020 bylo muzeum zpřístupněno vždy pouze dva dny v měsíci a to vždy první středu a druhou neděli v měsíci, za vstupné návštěvníci platili 15 CHF (zlevněné vstupné nenabízeli), platit bylo třeba hotově a vstupenku jste nedostali.

Na cestu do muzea doporučuji použít navigaci, nejlépe v režimu offline, ve Švýcarsku požadují naši mobilní operátoři za data nekřesťanské peníze. Pokud se okresními silničkami dostanete do Bäretswilu, cestu k muzeu ukazují už také směrové šipky. Muzeum bylo umístěno nad osadou ve vesnickém statku ve velké dřevěné stodole, před muzeem se nacházelo malé bezplatné parkoviště. Muzeum jsme navštívili při cestě z dovolené ve Švýcarsku v srpnu 2020. Při zpáteční cestě jsme si udělali malou zajížďku do tohoto muzea, ve kterém byla vystavena řada zajímavých exponátů. Pokud se zajímáte o automobilovou historii a veterány, mohu Vám návštěvu muzea vřele doporučit. Vzhledem k možnosti nákazy koronavirem bylo třeba v létě 2020 v muzeu používat roušky. Ale třeba v nedalekém Muzeu dopravy v Luzernu, kde byla mnohem větší koncentrace návštěvníků, se ve stejné době roušky nosily jen před pokladnami a uvnitř muzea je všichni sejmuli.

Muzeum mělo hlavní sál, kde vystavovali především historické automobily, ve vedlejším menším sále bylo několik novějších automobilů, na balkón hlavního sálu umístili převážně motocykly, traktory a několik mikroautomobilů a konečně v podzemních prostorech (zřejmě původně sklepení) měli kočáry, jízdní kola, motocykly a další exponáty. V muzeu bylo možno shlédnout automobily těchto značek (v abecedním pořadí): Austin, Auto Union, Benz, BMW, Bonnet, Cadillac, Citroën, Dallara, De Dion Bouton, Fiat, Fiberfab, Ford, Garland, Goggomobil, Goliath, Hanomag, Heinkel, Hotchkiss, Jawa, Lacroix De Laville, Lincoln, Mercedes Benz, Messerschmitt, MG, Minelli, Monet Goyon, Morgan, Morris, NSU, Peugeot, Renault, Rolls Royce, Rosengart, Rugby, Saab, Studebaker, Talbot, Triumph, Trojan, Turicum, Vespa, Volkswagen a Willys. Jediným českým automobilem ve sbírce byla Jawa Minor Roadster z roku 1939 a vystavovali také několik českých motocyklů.

V době mé návštěvy bylo v muzeu vystaveno 62 automobilů, které naleznete na následujících fotkách. Bohužel u řady exponátů byly v jejich popisech chyby, často to byl údajný rok výroby vystaveného vozidla. V uvedeném roce se dané automobily podle dostupných pramenů ještě nevyráběly, občas se vyskytly i jiné chyby. Pokud jsem chyby objevil, je na ně v popisu exponátů v této reportáži upozorněno. Některé exponáty popisy postrádaly.

Celkem jsem nafotil více než 220 snímků, je na nich všech dvaašedesát automobilů, vystavených při mé návštěvě. Všechny fotografie jsem ručně upravil a jako vždy doplnil dostupnými technickými údaji a popisy.

Benz Patent-Motorwagen, rok: 1886  Benz Patent-Motorwagen
 rok: 1886, dveře: 0, místa: 2, R1, 954 cm³, 1 kW/1 k, 16 km/h
Lacroix De Laville Tricycle, rok: 1895  Lacroix De Laville Tricycle
 rok: 1895, dveře: 0, místa: 2, R1, 699 cm³, 3 kW/5 k, 70 km/h
De Dion-Bouton Type D Vis-a-Vis, rok: 1898  De Dion-Bouton Type D Vis-a-Vis
 rok: 1898, dveře: 0, místa: 4, R1, 402 cm³, 3 kW/4 k, 35 km/h
De Dion-Bouton BR 230, rok: 1908  De Dion-Bouton BR 230
 rok: 1908, dveře: 1, místa: 2, R4, 1230 cm³, 9 kW/12 k, 40 km/h
Ford Model T Speedster, rok: 1908  Ford Model T Speedster
 rok: 1908, dveře: 0, místa: 2, R4, 2895 cm³, 15 kW/20 k, 70 km/h
Cadillac Model 30 Roadster, rok: 1910  Cadillac Model 30 Roadster
 rok: 1910, dveře: 0, místa: 2+1, R4, 4185 cm³, 24 kW/33 k, 90 km/h
Garland Roadster, rok: 1913  Garland Roadster
 rok: 1913, dveře: 2, místa: 2, R4, 3144 cm³, 22 kW/30 k, 90 km/h
Rugby M2 Tourer, rok: 1929  Rugby M2 Tourer
 rok: 1929, dveře: 4, místa: 5, R4, 2491 cm³, 26 kW/36 k, 100 km/h
Talbot DC 10 CV Roadster, rok: 1926  Talbot DC 10 CV Roadster
 rok: 1926, dveře: 0, místa: 2, R4, 1598 cm³, 29 kW/40 k, 100 km/h
Renault NN Torpedo, rok: 1924  Renault NN Torpedo
 rok: 1924, dveře: 4, místa: 4, R4, 951 cm³, 11 kW/15 k, 70 km/h
Rolls-Royce Wraith, rok: 1939  Rolls-Royce Wraith
 rok: 1939, dveře: 4, místa: 5-7, R6, 4257 cm³, 70 kW/95 k, 135 km/h
Ford Model T Center Door, rok: 1920  Ford Model T Center Door
 rok: 1920, dveře: 2, místa: 4, R4, 2895 cm³, 15 kW/20 k, 70 km/h
Citroën 15 Six G Familiale, rok: 1939  Citroën 15 Six G Familiale
 rok: 1939, dveře: 4, místa: 8, R6, 2867 cm³, 57 kW/77 k, 132 km/h
Citroën DS 21 injection électronique, rok: 1971  Citroën DS 21 injection électronique
 rok: 1971, dveře: 4, místa: 5, R4, 2175 cm³, 92 kW/125 k, 188 km/h
Hotchkiss Anjou 20.50 Sport, rok: 1953  Hotchkiss Anjou 20.50 Sport
 rok: 1953, dveře: 4, místa: 5, R6, 3485 cm³, 96 kW/130 k, 160 km/h
BMW 319/1 Sport, rok: 1935  BMW 319/1 Sport
 rok: 1935, dveře: 2, místa: 2, R6, 1911 cm³, 40 kW/55 k, 130 km/h
Minelli TF 1800, rok: 2000  Minelli TF 1800
 rok: 2000, dveře: 2, místa: 2, R4, 1798 cm³, 85 kW/115 k, 170 km/h
Triumph Spitfire Mk I, rok: 1964  Triumph Spitfire Mk I
 rok: 1964, dveře: 2, místa: 2, R4, 1147 cm³, 46 kW/63 k, 148 km/h
Rosengart LR2 Cabriolet, rok: 1929  Rosengart LR2 Cabriolet
 rok: 1929, dveře: 2, místa: 2, R4, 747 cm³, 9 kW/12 k, 70 km/h
Mercedes-Benz 300 Cabriolet D, rok: 1953  Mercedes-Benz 300 Cabriolet D
 rok: 1953, dveře: 4, místa: 6, R6, 2996 cm³, 85 kW/115 k, 155 km/h
Lincoln Zephyr V12 Convertible, rok: 1939  Lincoln Zephyr V12 Convertible
 rok: 1939, dveře: 2, místa: 5, V12, 4380 cm³, 81 kW/110 k, 140 km/h
Studebaker Champion Convertible, rok: 1950  Studebaker Champion Convertible
 rok: 1950, dveře: 2, místa: 4, R6, 2779 cm³, 63 kW/85 k, 140 km/h
MG TA Midget, rok: 1937  MG TA Midget
 rok: 1937, dveře: 2, místa: 2, R4, 1292 cm³, 37 kW/50 k, 129 km/h
Citroën 2 CV Sahara 4x4, rok: 1965  Citroën 2 CV Sahara 4x4
 rok: 1965, dveře: 4, místa: 4, 2xB2, 848 cm³, 24 kW/32 k, 100 km/h
Volkswagen 1100 Faltdach, rok: 1950  Volkswagen 1100 Faltdach
 rok: 1950, dveře: 2, místa: 4, B4, 1131 cm³, 18 kW/25 k, 105 km/h
Peugeot 202 Decouvrable, rok: 1939  Peugeot 202 Decouvrable
 rok: 1939, dveře: 4, místa: 4, R4, 1133 cm³, 22 kW/30 k, 100 km/h
Mercedes-Benz 220 Cabriolet A, rok: 1952  Mercedes-Benz 220 Cabriolet A
 rok: 1952, dveře: 2, místa: 2, R6, 2195 cm³, 59 kW/80 k, 145 km/h
Mercedes-Benz 220 S Cabriolet, rok: 1956  Mercedes-Benz 220 S Cabriolet
 rok: 1956, dveře: 2, místa: 2+2, R6, 2195 cm³, 74 kW/100 k, 160 km/h
Mercedes-Benz 190 SL, rok: 1956  Mercedes-Benz 190 SL
 rok: 1956, dveře: 2, místa: 2, R4, 1897 cm³, 77 kW/105 k, 173 km/h
Morgan 4/4 1600 2-Seater, rok: 1982  Morgan 4/4 1600 2-Seater
 rok: 1982, dveře: 2, místa: 2, R4, 1597 cm³, 71 kW/96 k, 185 km/h
MG TC Midget Supercharged, rok: 1949  MG TC Midget Supercharged
 rok: 1949, dveře: 2, místa: 2, R4, 1441 cm³, 59 kW/80 k, 146 km/h
Saab Sonett V4, rok: 1969  Saab Sonett V4
 rok: 1969, dveře: 2, místa: 2, V4, 1498 cm³, 48 kW/65 k, 165 km/h
BMW 600, rok: 1959  BMW 600
 rok: 1959, dveře: 2, místa: 4, B2, 585 cm³, 14 kW/20 k, 103 km/h
Goggomobil T 250, rok: 1966  Goggomobil T 250
 rok: 1966, dveře: 2, místa: 4, R2, 247 cm³, 10 kW/14 k, 80 km/h
Goggomobil TS 250 Coupé, rok: 1967  Goggomobil TS 250 Coupé
 rok: 1967, dveře: 2, místa: 2+2, R2, 247 cm³, 10 kW/14 k, 85 km/h
ACMA Vespa 400, rok: 1959  ACMA Vespa 400
 rok: 1959, dveře: 2, místa: 2+2, R2, 393 cm³, 10 kW/14 k, 85 km/h
Fiat 500 Topolino, rok: 1936  Fiat 500 Topolino
 rok: 1936, dveře: 2, místa: 2, R4, 569 cm³, 10 kW/13 k, 85 km/h
Morris Mini Cooper S Rallye, rok: 1965  Morris Mini Cooper S Rallye
 rok: 1965, dveře: 2, místa: 2, R4, 1275 cm³, 74 kW/100 k, 170 km/h
NSU Prinz I, rok: 1958  NSU Prinz I
 rok: 1958, dveře: 2, místa: 4, R2, 583 cm³, 15 kW/20 k, 105 km/h
Bonnet CBR 1, rok: 1964  Bonnet CBR 1
 rok: 1964, dveře: 3, místa: 2, R4, 1296 cm³, 90 kW/122 k, 220 km/h
NSU Spider Wankel, rok: 1967  NSU Spider Wankel
 rok: 1967, dveře: 2, místa: 2, K1, 498 cm³, 37 kW/50 k, 152 km/h
Citroën M 35, rok: 1970  Citroën M 35
 rok: 1970, dveře: 2, místa: 4, K1, 498 cm³, 36 kW/49 k, 144 km/h
Citroën GS Birotor, rok: 1974  Citroën GS Birotor
 rok: 1974, dveře: 4, místa: 5, K2, 995 cm³, 79 kW/107 k, 175 km/h
NSU Ro 80, rok: 1968  NSU Ro 80
 rok: 1968, dveře: 4, místa: 5, K2, 995 cm³, 85 kW/115 k, 180 km/h
Renault 4 CV, rok: 1956  Renault 4 CV
 rok: 1956, dveře: 4, místa: 4, R4, 747 cm³, 15 kW/21 k, 100 km/h
Jawa Minor Roadster, rok: 1939  Jawa Minor Roadster
 rok: 1939, dveře: 2, místa: 2, R2, 616 cm³, 14 kW/19 k, 95 km/h
Auto Union 1000 S Coupé De Luxe, rok: 1962  Auto Union 1000 S Coupé De Luxe
 rok: 1962, dveře: 2, místa: 4, R3, 981 cm³, 37 kW/50 k, 135 km/h
Fiberfab Bonito FT, rok: 1968  Fiberfab Bonito FT
 rok: 1968, dveře: 2, místa: 2+2, B4, 1483 cm³, 32 kW/44 k, 145 km/h
Dallara F392 Alfa Romeo, rok: 1992  Dallara F392 Alfa Romeo
 rok: 1992, dveře: 0, místa: 1, R4, 2000 cm³, 147 kW/200 k, 275 km/h
Turicum A 7 PS, rok: 1907  Turicum A 7 PS
 rok: 1907, dveře: 0, místa: 2, R1, 970 cm³, 5 kW/7 k, 50 km/h
Citroën C3, rok: 1923  Citroën C3
 rok: 1923, dveře: 2, místa: 3, R4, 856 cm³, 8 kW/11 k, 60 km/h
Goliath Pionier Sport, rok: 1932  Goliath Pionier Sport
 rok: 1932, dveře: 0, místa: 2, R1, 247 cm³, 5 kW/7 k, 60 km/h
Hanomag 2/10 PS Kommissbrot, rok: 1924  Hanomag 2/10 PS Kommissbrot
 rok: 1924, dveře: 2, místa: 2, R1, 503 cm³, 7 kW/10 k, 60 km/h
BMW Isetta 250, rok: 1959  BMW Isetta 250
 rok: 1959, dveře: 1, místa: 2, R1, 247 cm³, 9 kW/12 k, 85 km/h
Trojan 10 HP Tourer, rok: 1924  Trojan 10 HP Tourer
 rok: 1924, dveře: 2, místa: 4, R4, 1488 cm³, 7 kW/10 k, 65 km/h
Monet-Goyon VM, rok: 1924  Monet-Goyon VM
 rok: 1924, dveře: 1, místa: 2, R1, 343 cm³, 4 kW/6 k, 60 km/h
Messerschmitt KR 200 Cabriolet, rok: 1957  Messerschmitt KR 200 Cabriolet
 rok: 1957, dveře: 1, místa: 2, R1, 193 cm³, 7 kW/10 k, 100 km/h
Heinkel Kabine 200 Typ 153, rok: 1957  Heinkel Kabine 200 Typ 153
 rok: 1957, dveře: 1, místa: 2, R1, 198 cm³, 7 kW/10 k, 90 km/h
Austin Seven Ruby Mk I, rok: 1935  Austin Seven Ruby Mk I
 rok: 1935, dveře: 2, místa: 4, R4, 748 cm³, 9 kW/12 k, 80 km/h
Renault Type KJ1 Cabriolet, rok: 1923  Renault Type KJ1 Cabriolet
 rok: 1923, dveře: 2, místa: 5, R4, 951 cm³, 11 kW/15 k, 70 km/h
Peugeot 172 S, rok: 1929  Peugeot 172 S
 rok: 1929, dveře: 2, místa: 4, R4, 695 cm³, 10 kW/14 k, 65 km/h
Willys Jeep CJ-2A, rok: 1949  Willys Jeep CJ-2A
 rok: 1949, dveře: 0, místa: 4, R4, 2199 cm³, 45 kW/61 k, 110 km/h
Fahrzeug-Museum Bäretswil, 2020  Fahrzeug-Museum Bäretswil
 rok: 2020, snímky z muzea a jeho webu


  AUTA 5P nahoru