Schai Spezial II, Švýcarsko 1992

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Elektromotor, výkon 29 kW (40 koní) při 9000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2570 mm, rozchod kol 1260/1260 mm, vnější rozměry: délka 3820 mm, šířka 1440 mm, výška 1220 mm, pohotovostní hmotnost 930 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu podélné závěsy a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Uvedený automobil navrhl a amatérsky postavil Anton (Toni) Schai, architekt ze St. Gallenu, narozený roku 1935. Aerodynamické kupé mělo laminátovou karosérii, upravený podvozek Citroën Acadiane a jeho přední kola poháněl elektromotor s trvalým výkonem 22 kW. Svůj vůz stavěl čtyři roky (1988 až 1992) a stavba vozu mu zabrala 2 500 hodin. Vůz přezdíval "Torrari" (spojení Toni a Ferrari). Elektromobil dostal červenou barvu, typickou pro Ferrari. Toni ujel s uvedeným vozem 117 300 km se spotřebou od 14 kWh/100 km, což odpovídá asi 1,4 litru benzínu na 100 km. Baterie měly hmotnost 330 kg a umožňovaly dojezd až 80 km.
Schai postavil svůj první vůz už v roce 1964. Byl to závodní roadster Schai Spezial DKW s dvoudobým tříválcovým motorem DKW 750 cm³ o výkonu 34 koní. S vozem odjel v letech 1964 až 1970 celkem 70 závodů a patnáctkrát zvítězil ve své třídě. V roce 1970 vůz prodal. V roce 2006 byl objeven jako šrot, byl ale zrenovován a od roku 2007 jezdil závody veteránů do vrchu.
Historie obou vozů byla popsána v muzeu ukázkami z dobového tisku (viz poslední foto - popis závodního vozu z roku 1964).
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Lömmenschwil 2023.