Citroën 11 BL Legere, Francie 1948 (1946-1953)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1911 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 41 kW (56 koní) při 3800 ot/min, točivý moment 119 Nm při 2000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2910 mm, rozchod kol 1370/1350 mm, vnější rozměry: délka 4450 mm, šířka 1670 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 1035 kg, maximální rychlost 122 km/h, zrychlení na stovku za 30,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 44,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model 11 CV (Traction Avant) vyráběl Citroën v letech 1934 až 1957. Vůz měl pokrokovou konstrukci - pohon předních kol a celokovovou samonosnou karosérii. Všechna kola byla odpružena zkrutnými tyčemi. Model 11 CV nabízeli ve dvou provedeních: BL ("légere" nebo "light", s kratším rozvorem 2910 mm) a B ("normale" nebo "normal", s rozvorem 3090 mm). Stejnou koncepci měly také další modely: menší 7 CV (1934-1941, čtyřválec 1.3 a 1.5 litru) a větší 15 CV (1938-1953, šestiválec 2.9 litru).
Popis v muzeu udával: Citroën 11 CV Légère, rok výroby 1948, čtyřválec 1911 ccm, výkon 56 PS, nejvyšší rychlost 118 km/h. Traction Avant měl samonosnou karosérii a pohon předních kol. Převodovka byla před a motor za přední nápravou. Už před válkou vyráběli model 7 CV. Po válce prodávali verze 11 CV a 15 CV s různými rozvory a v řadě různých variant.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Lömmenschwil 2023 + archiv Auta5P.