Ferrari Mondial 8, Itálie 1981 (1980-1982)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2927 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 157 kW (214 koní) při 6600 ot/min, točivý moment 243 Nm při 4600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1495/1517 mm, vnější rozměry: délka 4580 mm, šířka 1790 mm, výška 1250 mm, pohotovostní hmotnost 1505 kg, maximální rychlost 230 km/h, zrychlení na stovku za 7,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 28,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model Mondial vyráběl Ferrari od roku 1980 jako nástupce typů 208/308 GT4. První provedení "Mondial 8" dodávali do roku 1982 a celkem postavili 703 vozů. Kupé mělo dvouventilový motor 2.9/214 koní (F106B). Od roku 1982 nabízeli silnější čtyřventilový motor (F105A, 240 koní) a také Spider. V roce 1985 zavedli větší motor 3,2 litru (F105C, 270 k) a v roce 1989 motor 3.4/300 k (F119D. Poslední model Mondial T dodávali do roku 1983.
Popis v muzeu uváděl: Ferrari F108 AL - Mondial 8, rok výroby 1981, motor V8, čtyři vačkové hřídele v hlavách válců (DOHC), objem 2927 ccm, výkon 215 PS, nejvyšší rychlost 225 km/h. Sedm let po uvedení modelu 308 GT4 s karosérií Bertone představil Ferrari model Mondial 8 s karosérií Pininfarina. Tradicionalisté neakceptovali Bertoneho a vyžadovali karosérie Ferrari od společnosti Pininfarina. Celkem postavili 703 exemplářů první série modelu Mondial 8.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Lömmenschwil 2023.