Argo JM 10 F3 Toyota, Anglie 1982

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1997 cm³, vrtání 87,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 12,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 125 kW (170 koní) při 6000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 455 kg, maximální rychlost 250 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost formule 3 s hliníkovým monokokem a motorem Toyota v úpravě Nova. Vůz byl stažen hned po prvním závodu a následně ještě prošel dalším vývojem.
Popis v muzeu uváděl: Argo JM 10, formule 3, rok výroby 1952, podvozek číslo JM10060, motor Toyota Nova Twincam, objem 2000 ccm, výkon asi 180 PS, maximální rychlost přibližně 280 km/h (podle převodu). Švýcar Jo Marquart stavěl závodní vozy Argo v Anglii. Uvedený vůz byl nasazován ve švýcarském mistrovství v letech 1987 až 1997.
Popis v muzeu udával vyšší výkon a maximální rychlost než jiné zdroje.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Lömmenschwil 2023.