Mercedes-Benz 220 Cabriolet A, NSR 1952 (1951-1954)

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2195 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 72,8 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 59 kW (80 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 142 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2845 mm, rozchod kol 1315/1435 mm, vnější rozměry: délka 4540 mm, šířka 1685 mm, výška 1560 mm, pohotovostní hmotnost 1420 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 21,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 40,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model 220 (řady W187) vyráběl Mercedes-Benz v letech 1951 až 1955 jako sedan, kupé, dvoudveřový dvoumístný Cabriolet A a dvoudveřový čtyřmístný Cabriolet B. Celkem postavili 16154 čtyřdveřových vozů (sedanů a otevřených modelů Tourenwagen), 85 vozů kupé, 1278 kabrioletů A a 997 kabrioletů B. Výrobu sedanů ukončili v roce 1954, kabriolety a kupé produkovali do roku 1955, na jaře 1954 zvýšili výkon motoru z 80 na 85 koní.
Popis v muzeu uváděl: Mercedes Benz 220 CA W-187, ročník 1952, produkce 1951 až 1955, postavili 1278 kabrioletů a 18514 limuzín (uvedený počet byla ale celkovová výroba všech možných modelů W187). Řadový šestiválec 2195 ccm, 80 PS, pohon zadních kol, čtyřstupňová plně synchronizovaná převodovka, hmotnost 1340 kg. Podvozek z oválných nosníků, uspořádaných do X, vpředu lichoběžníkové zavěšení, vzadu kyvné poloosy. Zesílené dvojnáběžné bubnové brzdy. MB 220 Cabriolet A působil jako gentleman v elegantním fraku.
Foto: Z.Patera Auta5P, Fahrzeugmuseum Bäretswil 2020.