Trojan 10 HP Tourer, Anglie 1924 (1922-1930)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), dvoudobý motor, objem 1488 cm³, vrtání 63,5 mm, zdvih 117,5 mm, karburátor, bez přeplňování, výkon 7,4 kW (10,0 k) při 1200 ot/min, mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 2426 mm, rozchod kol 1295/1295 mm, vnější rozměry: délka 3448 mm, šířka 1486 mm, maximální rychlost 65 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Prototyp vozu postavil Leslie Hayward Hounsfield už v roce 1914, ale sériová výroba byla zahájena až v roce 1922 a vůz pak vyráběli do roku 1930, montovali jej v továrně Leyland Motors. Automobily Trojan se vyznačovaly netradiční konstrukcí. Měly dvoudobý motor pod předními sedadly, planetovou převodovku a pohon zadních kol řetězy. Vždy dva válce měly společný spalovací prostor. Výrobce uváděl, že každý jeho motor měl jen sedm pohyblivých dílů (čtyři písty, dvě ojnice a klikový hřídel). Na kolech byly plné obruče, což bránilo jejich propíchnutí (pneumatiky dodávali za příplatek) a nápravy byly odpruženy velmi dlouhými pery.
Popis v muzeu udával: Trojan, ročník 1924, produkce 1904 až 1924 (mělo být od roku 1914). Motorizace dvoutaktní motor se zdvojenými válci pod sedadlem spolujezdce, 1500 ccm, dvoustupňová převodovka, pohon kol řetězem. Motor měl jen sedm pohyblivých dílů! Měl obrovský setrvačník a byl spojen s dvoustupňovou planetovou převodovkou. Na plechových kolech byly plné pryžové obruče.
Foto: Z.Patera Auta5P, Fahrzeugmuseum Bäretswil 2020 + BMM Gaydon 2017.