V severočeském Litvínově se nehraje jen hokej, ale naleznete tam také muzeum automobilových veteránů.
Muzeum založili v roce 2016 a provozoval ho spolek Veteráni Litvínov, jehož předsedou byl Tomáš Urban.
Napsal jsem email místopředsedkyni Romaně Škopové a dohodl s ní návštěvu muzea. Ta se uskutečnila
v pondělí 13. července 2020 dopoledne. Za umožnění návštěvy mimo běžnou otevírací dobu patří mé
poděkování vedení spolku Veteráni Litvínov, zejména Romaně Škopové za rychlou reakci. Budovou i venkovní
expozicí mne provedl pan Martin Přibyl, za což mu patří také velké poděkování. Pan Přibyl měl velký podíl
na vybudování muzea, vystavoval v něm dvě svá vozidla a o řadě exponátů mi sdělil různé zajímavostí.
Muzeum mělo vnitřní expozici ve staré nádražní budově, kde byl také vchod do muzea a pokladna. Ta se nacházela
přibližně uprostřed budovy a vlevo a vpravo od ní byla krytá expozice, kde vystavovali nejen automobily
a motocykly, ale také řadu jiných starožitností, jako psací stroje, cívkové magnetofony, gramofony a další.
K vidění bylo také několik jízdních kol nebo sbírka automobilových modelů. Ve vnitřní expozici se během
mé návštěvy nacházelo dvacet historických automobilů. Většinou měly stručné popisky, na nich byla ale bohužel
řada chybných údajů. Z pravé části výstavní haly se vycházelo do venkovní expozice, která byla doplněna
malou zoologickou zahradou, nazvanou "Selský dvorek u Veteránů". Spojení
muzea se ZOO je zajímavá kombinace a neznám jiné muzeum, ve kterém by chovali zvířata. Ve venkovní expozici
byla řada osobních i nákladních vozidel, vojenská technika a několik jízdních kol, exponáty byly vesměs
bez popisů. Bylo zde také několik míst k posezení a pořádání různých akcí.
Na webu muzea o něm uváděli:
Spolek Veteráni Litvínov vznikl 9.4.2016 z iniciativy Tomáše Urbana. Prostor pro expozici poskytla
firma Profimetal ve staré nádražní budově, která je rozdělena do dvou částí. Od roku 2016 se pravidelně brány
muzea otvírají na sklonku března a na rozhraní října a listopadu se zavírají. Výstavní prostory muzea jsou volně
přístupné široké veřejnosti. Několikrát do roka se expozice muzea promění, a proto každá další prohlídka návštěníka,
který se k nám vrátí, mile překvapí. Vstupné za dospělého bylo 70 Kč.
Muzeum nepatřilo k největším, nalezli jste v něm ale řadu zajímavých exponátů, převážně z dob
socialistického Československa a to jak vozidel u nás vyráběných, tak těch, která se do Československa
dovážela z okolních socialistických států. Návštěvníci mohli shlédnout "socialistické" vozy ARO, GAZ,
Moskvič, Oltcit, Polski Fiat (FSO a FSM), Praga, Škoda, TAZ, Trabant, UAZ, VAZ (Lada/Žiguli), Wartburg nebo
Zastava. Expozici doplňovalo také několik automobilů ze "západní" Evropy, které se k nám běžně nedovážely,
jako vozy Autobianchi, Borgward, Citroën, Ford, Mercedes-Benz a Peugeot. Některé vystavené automobily jsem
už viděl a vyfotil také na Srazech historických vozidel v Chomutově.
Dále uvedené fotografie jsou seřazeny podle toho, jak jsem muzeem procházel. První dvacítka exponátů jsou vozy
z vnitřní expozice a následují vozy vystavené pod širým nebem. Reportáž představuje celkem 41 exponátů
a několik pohledů do muzea na celkem 170 fotografiích. Všechny snímky jsem ručně upravil a fotografie exponátů
doplnil dostupnými technickými údaji a popisy.
