Peugeot 402, Francie 1938 (1935-1938)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1991 cm³, vrtání 83,0 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 4000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3150 mm, rozchod kol 1320/1350 mm, vnější rozměry: délka 4850 mm, šířka 1640 mm, výška 1580 mm, pohotovostní hmotnost 1215 kg, maximální rychlost 120 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Peugeot 402 vyráběli v letech 1935 až 1942, byl následníkem typu 401 a předchůdcem modelu 403. Dodávali také prodlouženou verzi s rozvorem 3300 mm. V říjnu 1938 přišla modernizovaná verze 402 B s větším motorem 2142 ccm/63 koní. Vůz dodávali také v řadě užitkových variant (dodávky, pikapy a další), celkem nabízeli více než deset různých verzí.
Model 402 byl prvním vozem Peugeot s nezávisle zavěšenými předními koly a měl na svou dobu moderní motor s rozvodem OHV. Naopak zastaralé bylo mechanické ovládání brzd lanky.
Vystavený vůz byl při povodních na Moravě zcela zaplaven a poté již nebyl zrenovován. Pouze rozebrali a vyčistili motor. Popiska v muzeu uváděla novější motor typu 402 B, čemuž neodpovídalo původní provedení masky chladiče.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteráni Litvínov 2020.