Škoda 110 L, Československo 1976 (1972-1977)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1107 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 35 kW (48 koní) při 4900 ot/min, točivý moment 84 Nm při 3200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 4155 mm, šířka 1620 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 825 kg, maximální rychlost 133 km/h, zrychlení na stovku za 21,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Postupně inovovaný model Škoda 110 L vyráběli v letech 1969 až 1977. Na snímcích je vůz po posledním faceliftu, který byl proveden v modelovém roce 1973. Měl zapuštěné kliky a větrání na zadních sloupcích. Vozy v uvedeném provedení dodávali od roku 1972 do konce výroby (1977).
Vystavený vůz neměl žádný popis. Originální maska měla jen dva světlomety, masku se čtyřmi světlomety montovali sériově pouze na typy 110 LS a 110 R (oba měly silnější motor.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteráni Litvínov 2020.