Škoda 1203 Sanita, Československo 1979 (1978-1985)

Čtyřdveřová pětimístná sanita, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1221 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 7,8, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 81 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2320 mm, rozchod kol 1360/1350 mm, vnější rozměry: délka 4520 mm, šířka 1800 mm, výška 1900 mm, pohotovostní hmotnost 1170 kg, maximální rychlost 105 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model 1203 (typ 997) vyráběla Škoda od roku 1968 jako dodávku, mikrobus, sanitu, pohřební vůz a valník. Původně měl motor výkon 47 koní, v roce 1969 byl zvýšen na 51 koní. V roce 1974 prošel vůz modernizací, dostal například nové nárazníky a typové označení 776. Výroba probíhala v pobočném závodě ve Vrchlabí (1968-1981) a od roku 1973 také v TAZ Trnava. V roce 1986 dostal vůz větší motor (1433 ccm), pětistupňovou převodovku a kotoučové brzdy na přední nápravu. Inovovanou verzi vyráběli v Trnavě až do roku 1999. Uvedený výkon je podle normy DIN, podle SAE byl podle různých pramenů 49 až 51 koní.
Vystavený automobil byl ve verzi vojenského sanitního vozu, rok výroby nebyl uveden. Mě ale nárazníky, montované od roku 1978. Stejný automobil jsem vyfotil také na Srazu historických vozidel v Chomutově 2010, kde nebyl uveden ve startovní ani výsledkové listině, zřejmě přijel mimo soutěž.
Na popisce v muzeu Veteráni Litvínov byla bohužel řada chyb, viz poslední snímek. Vrchlabí asi není na Slovensku, objem motoru byl uveden více než dvojnásobný a nejlehčí verze měla hmotnost 1130 kg, ale uvezla 950 kg.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteráni Litvínov 2020 +Sraz HV CV 2010 +archiv.