ARO M 461 C, Rumunsko 1972 (1969-1975)

Třídveřový osmimístný terénní automobil, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 2512 cm³, vrtání 97,0 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 7,2, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 57 kW (77 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 160 Nm při 2700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2335 mm, rozchod kol 1445/1445 mm, vnější rozměry: délka 3854 mm, šířka 1716 mm, výška 2050 mm, pohotovostní hmotnost 1550 kg, maximální rychlost 115 km/h, zrychlení na stovku za 36,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 46,9 s. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Terénní vůz ARO M461 vyráběli v letech 1964 až 1975, celkem postavili 80 233 vozů, 46 549 z nich šlo na export. Karosérie byla inspirována ruským vozem GAZ 69, ARO mělo ale vlastní rumunský podvozek, motor a čtyřstupňovou převodovku, redukční převod nahrazovala pomalá jednička. Od roku 1969 dodávali model M461C s uvedeným motorem se zvýšenou kompresí a vyšším výkonem. ARO bylo prakticky jediným vozem s pohonem 4x4, který byl ve své době dovážen do Československa pro civilní použití. Vozy používali lesníci, zemědělci, energetici a další organizace.
Popiska v muzeu udávala rok výroby 1977 (?!) a na následujícím řádku produkci v letech 1964 až 1975. Vystavený vůz sloužil jako hasičský.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteráni Litvínov 2020.