V bývalých stájích v městečku Gmünd v Korutanech na jihu Rakouska otevřel v květnu 1982 obchodník
se starožitnostmi Helmut Pfeifhofer první soukromé muzeum vozů Porsche v Evropě. Byla to připomínka továrny Porsche
v Gmündu, kde vznikly první sportovní vozy Porsche 356.
V roce 1944 přestěhoval Dr. Ing. h. c. Ferdinand Porsche (1875‑1951), narozený ve Vratislavicích
u Liberce, svou konstrukční kancelář z bombardovaného Stuttgartu do bezpečnějšího Gmümdu v Korutanech na jihu
Rakouska. V letech 1945 až 1947 byl F. Porsche ve vězení ve Francii a vedení firmy převzal jeho syn Ferdinand Anton
Ernst Porsche, známý jako Ferry Porsche (1909‑1998). Firma se držela při životě výrobou traktorů a zemědělských strojů.
V roce 1948 postavili v Gmündu první sportovní vůz Porsche 356, zpočátku označovaný jako VW Sport.
Roadster 356/1 měl trubkový rám, ručně vyrobenou hliníkovou karosérii a upravenou mechaniku z vozu Volkswagen "brouk".
Motor byl před zadní nápravou, měl výkon zvýšen na 35 koní a vůz s ním dosahoval rychlosti 135 km/h.
Postavili jediný exemplář.
Další vozy Porsche 356/2 už měly motor za zadní nápravou a jako podvozek ocelový skříňový rám. Výkon motoru zvýšili na
40 koní. V letech 1948 až 1950 postavili v rakouském Gmündu 44 vozů kupé a osm kabrioletů. V roce
1950 se společnost Porsche vrátila do německého Stuttgartu a do roku 1965 vyrobili téměř 78 tisíc vozů Porsche 356.
Porsche Automuseum v Gmündu ukazuje historický průřez výrobou sportovních vozů Porsche od modelů 356 přes 911 až po
závodní speciály. K vidění jsou také dřevěná "kopyta" na výrobu karosérií. Muzeum po svém otci v roce 2001 převzal
Christoph Pfeifhofer a sbírku rozšířil o vzácné závodní vozy, s nimiž se úspěšně účastnil historických závodů.
Dostal přezdívku "nejrychlejší ředitel rakouského muzea".
Muzeum jsme navštívili v pondělí 14. července 2025 cestou do Dolomit. Vstupné bylo 11 €, slevu pro seniory neměli. Po zakoupení vstupenek jsme dokonce
dostali český letáček. To se mi zatím v žádném zahraničním
muzeu nestalo. Muzeum je malé, v přízemí měli malý sál, kde promítali video o historii firmy Porsche a kde bylo vystaveno
několik motorů a ve vitrínách fotografie a texty o rodině Porsche a výrobě stejnojmenných automobilů. Ve vedlejší místnosti
bylo několik vozů, další byly v poschodí. Celkem jsem při naší návštěvě napočítal šest vystavených motorů, dvě dřevěná kopyta
(Porsche 356 a 550 Spyder), dvaadvacet automobilů a jeden traktor Porsche.
Reportáž na více než 140 fotografiích představuje všechna vystavená vozidla a motory v automobilovém muzeu v Gmündu.
Snímky jsem ručně upravil a doplnil dostupnými technickými údaji a do češtiny volně přeloženými popisy u vystavených exponátů.
Jak vypadalo muzeum v roce 2004 se můžete podívat do starší reportáže, ke
které mi fotografie poskytl pan Ing. M. Marťák.
