Porsche 911 GT3 Cup 4.0, Německo 2015 (2015-2017)

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod DOHC, objem 3996 cm³, vrtání 102,0 mm, zdvih 81,5 mm, komprese 12,9, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, bez přeplňování, výkon 357 kW (485 koní) při 7500 ot/min, točivý moment 480 Nm při 6250 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2457 mm, rozchod kol 1587/1557 mm, vnější rozměry: délka 4545 mm, šířka 1880 mm, výška 1291 mm, pohotovostní hmotnost 1420 kg, maximální rychlost 310 km/h, zrychlení na stovku za 3,3 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní speciál pro okruhové pohárové závody Porsche Cup na bázi řady (typu) 991.
Popis v muzeu v Gmündu uváděl: Porsche 991 GT3 Cup, rok 2015, výkon 485 PS, objem 3996 ccm, šestiválec, šestistupňová sekvenční převodovka Porsche. Dále bylo uvedeno:
Porsche 911 je synonymem pro nekompromisní sportovní výkon. Každý jednotlivý model byl vyvinut pro maximální výkon. Tato verze Porsche 911 GT3 Cup je založena na sedmé generaci tohoto ikonického sportovního vozu. Model vzniká na běžné výrobní lince v mateřském závodě v Zuffenhausenu. Teprve po kompletní montáži dostává Porsche 911 GT3 Cup dostává poslední úpravy ve Flachtu, v továrně Porsche pro motoristický sport ve Weissachu. Aby pak dostál svého poslání: nekompromisního výkonu na okruhu. Odklopná střecha usnadňuje přístup k řidiči. Osvědčená karoserie ve smíšené konstrukci z hliníkového a ocelového plechu i nadále splňuje všechny bezpečnostní požadavky. Nové přední a zadní díly poprvé obsahují integrovaná dešťová světla FIA.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum Gmünd 2025 + D.Ch.