Porsche 356 A 1500 GS Carrera Speedster, NSR 1958 (1957-1958)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod DOHC, objem 1498 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 6200 ot/min, točivý moment 120 Nm při 5200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2100 mm, rozchod kol 1306/1272 mm, vnější rozměry: délka 3950 mm, šířka 1670 mm, výška 1220 mm, pohotovostní hmotnost 815 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Motor 1500 GS Carrera měl celkem čtyři vačkové hřídele (v každé hlavě válců dva) poháněné královskými hřídeli. Závodní motor byl původně vyvinut pro Porsche 550 Spyder pro závod Carrera Panamericana. Carrera Speedster byl ideální vůz pro soukromé závodní jezdce. Tyto vozy jsou dnes ceněnými veterány.
Popis v muzeu uváděl: Porsche 356 Carrera Speedster, rok 1958, objem 1500, výkon 100 PS, čtyřválcový boxer, hmotnost 815 kg. Porsche Speedster byl představen v září 1955 a vyráběli jej do srpna 1958. Celkem postavili přesně 2347 exemplářů. Vystavený vůz je nejsportovnější provedení řady, na počátku výroby dodávali pět motorů řady 356 A: 1300/44 PS, 1300 S/60 PS, 1600/60 PS, 1600 S/75 PS a 1500 GS Carrera (100 PS). Čelní sklo bylo jednodílné a přístrojové desce dominovaly tři kruhové přístroje. Model 356 A Speedster je dnes považován za jeden z nejvzácnějších a nejcennějších modelů Porsche a byl vyráběn téměř výhradně pro americký trh.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum Gmünd 2025 + D.Ch.