Peugeot 508 GT 1.6 PureTech 225, Francie 2019 (2018-2019)

Pětidveřový pětimístný liftback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1598 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 85,8 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 165 kW (225 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 300 Nm při 1900 ot/min, automatická osmistupňová převodovka, rozvor náprav 2793 mm, rozchod kol 1601/1597 mm, vnější rozměry: délka 4750 mm, šířka 1859 mm, výška 1403 mm, pohotovostní hmotnost 1495 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 7,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 26,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Po první generaci modelu Peugeot 508 (2010-2018), který byl klasickým sedanem, přišel Peugeot v roce 2018 s druhou generací typu 508. Nový model byl líbivý liftback se sníženou karosérií, někdy označovaný jako "čtyřdveřové kupé". Vůz byl kratší, nižší a širší než jeho předchůdce. Měl zavazadlový prostor 487 až 1535 litrů. Verze GT měla sportovnější charakter a silnější motory, buď uvedený benzínový PureTech (1.6 turbo/225 koní) nebo naftový BlueHDI (2.0 turbo/180 koní). Základní cena vozu s benzínovým motorem byla 1 055 000 Kč, s naftovým motorem o 15 000 Kč více.
Další informace viz test vozu v sekci Za volantem. Testovaný vůz měl červenou barvu a 19" kola se zajímavým designem. Víko zavazadlového prostoru se otevíralo elektricky. Karosérie "čtyřdveřového kupé" byla pohledná a dynamická.
Foto: Z.Patera Auta5P, Teplice, 2019.