Porsche 911, NSR 1965 (1963-1967)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod OHC, objem 1991 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 96 kW (130 koní) při 6100 ot/min, točivý moment 176 Nm při 4200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2210 mm, rozchod kol 1340/1320 mm, vnější rozměry: délka 4160 mm, šířka 1610 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 1080 kg, maximální rychlost 211 km/h, zrychlení na stovku za 8,7 s. Vpředu příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Motor Porsche 911, typ 901-911, šestiválcový dvoulitr s výkonem 130 PS. Jeden z prvních motorů řady 911.
Nový model Porsche 901 představili v roce 1963. Po protestech firmy Peugeot bylo typové označení změněno (Peugeot měl registrováno trojciferné označení modelu s nulou uprostřed) na Porsche 911, od roku 1967 (po zavedení dalších výkonových variant) na 911 L. Vůz vyráběli do roku 1969, pak byl zvětšen objem motoru.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum Gmünd 2025 + archiv Auta5P.