Porsche 916 2.7, NSR 1972

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod OHC, objem 2687 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 70,4 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 154 kW (210 koní) při 6300 ot/min, točivý moment 255 Nm při 5100 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1386/1480 mm, vnější rozměry: délka 3985 mm, šířka 1740 mm, výška 1240 mm, pohotovostní hmotnost 1090 kg, maximální rychlost 245 km/h, zrychlení na stovku za 6,0 s. Vpředu příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model Porsche 916 vyrobili pouze jako několik prototypů. Vůz vycházel z modelu 914/6, měl rozšířené blatníky, pevnou střechu a vyztuženou karosérii. První vozy poháněl motor modelu Porsche 911 S (2.4/190 PS), další automobily dostaly motor Carrera RS (2.7/210 PS). Podle různých zdrojů postavili 11 až 20 vozů typu 916.
Popis v muzeu uváděl: Porsche 916, rok 1972, objem 2700 ccm, šestiválec, výkon 210 PS. Postavili dvacet exemplářů tohoto vzácného sportovního prototypů. Jedenáct vozů bylo prodáno zákazníkům a devět kusů bylo určeno pro jízdní zkoušky a závodní nasazení. S vystaveným vozem jezdil úspěšně mezinárodní závody Christoph Pfeifhofer, ředitel Posche Automusea v Gmündu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum Gmünd 2025 + D.Ch.