Volkswagen Typ 87 Kommandeurwagen Allrad, Německo 1940 (1940-1944)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1131 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 5,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 3000 ot/min, točivý moment 68 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s redukcí, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1356/1360 mm, vnější rozměry: délka 3830 mm, šířka 1620 mm, výška 1720 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg, maximální rychlost 80 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

VW typ 87 byl velitelský vůz, verze vozu KdF s pohonem všech čtyř kol a rozšířenými blatníky. Motor a pohon všech kol převzali z typu 166 Schwimmwagen (obojživelný vůz). Zadní diferenciál byl samosvorný. Podle různých zdrojů postavili během války 564 až 667 vozů.
Popis v muzeu v Gmündu uváděl: byly vyrobeny pouze 4 exempláře (?). Jeden vůz používal polní maršál Rommel v Africe. Kommandeurwagen (velitelský vůz) byl postaven na podvozku typu 87 s karosérií modelu KdF. Vůz je o 10 cm širší než "normální" Volkswagen.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum Gmünd 2025+D.Ch. + archiv Auta5P.