Co jsem testoval:
testované auto
Subaru Impreza WRX STI 2.5 Sedan



Legendy 2026
Navštivte motoristickou slavnost Legendy 2026. Pozvánka na Legendy Praha 2026. Co můžete letos zažít a něco z historie. Už jsou v prodeji vstupenky.


chrpa-pa.cz
Blog o všem, co by Vás mohlo zajímat.

auta5p.eu  
Auta5P  
  Sraz historických vozidel Chomutov 2025
zpět na SRAZY  

Sraz 2026

30. SRAZ HISTORICKÝCH VOZIDEL CHOMUTOV 2026

Poslední dubnovou sobotu se obvykle v Chomutově pořádá jedna z prvních veteránských akcí sezóny, tradiční Sraz historických vozidel. Konal se i 25. dubna 2026 a byl to jeho jubilejní 30. ročník. Sraz měl obvyklý průběh. Po registraci účastníků v hotelu Arena se historická vozidla v koloně přesunula na výstavu na parkoviště Severočeských dolů mezi obchodním centrem Chomutovka a samoobsluhou Billa. Proti časovému plánu došlo ale ke zpoždění, vozy na parkoviště dorazily později a start do soutěžní jízdy byl až kolem 12:00. Cíl byl opět v hotelu Arena a odpoledne kolem 17:15 vyhlašovali výsledky.



Na sraz chodím pravidelně od roku 2000 a vždy o něm napíšu krátkou reportáž, nafotím auta, především ta, která nebyla na minulých srazech a doplním k nim technické údaje a pár dalších slov. Počasí bylo tentokrát pěkné, svítilo sluníčko a teplota ve stínu se vyšplhala na 20° C.

Na parkoviště jsem dorazil chvíli před 11:00. Výstava vozidel na parkovišti byla jako vždy volně přístupná, žádné vstupné se neplatilo. Lidí bylo spousta, fotit se moc nedalo. Většinu automobilů jsem ale znal už z minulých ročníků, takže jsem nafotil jen několik aut a to hlavně těch, která na předešlých srazech historických vozidel v Chomutově nebyla. Jako obvykle na sraz dorazila také řada účastníků ze sousedního Německa.

Na jubilejní třicátý sraz se přišel podívat také současný primátor Chomutova, Mgr. Milan Märc. Od Veteran Car Clubu Chomutov dostal širokou kravatu na které byly samé třicítky (= značky omezující rychlost na 30 km/h, tedy černé čislo "30" v červeném kruhu). Dvě fotografie z tohoto předání jsem vložil do videa ze srazu.

V 17:00 jsem si došel ještě k hotelu Arena vyfotit výsledky obou kategorií auta. Zlomovým datem byl konec roku 1936, starší auta měli do roku 1936, novější od roku 1937. Celkem se soutěžní jízdy zúčastnilo 70 automobilů (obou kategorií dohromady). Během asi dvacetiminutového čekání a při zpáteční cestě jsem ještě nafotil pár dalších snímků kolem hotelu a před fotbalovým stadionem naproti hotelu Arena.

Na následujících 150 fotografiích je 26 automobilových veteránů, účastníků jubilejního 30. srazu historických vozidel v Chomutově 2026. Všechny snímky jsem ručně upravil a doplníl dostupnými technickými údaji a dalším popisem.

Další automobily pravidelných i nepravidelných účastníků srazu naleznete v reportážích z minulých let - Srazy historických vozidel (HV) Chomutov z let 2000 až 2025.

Praga Mignon, rok: 1928  Praga Mignon
 rok: 1928, dveře: 4, místa: 6, R6, 2494 cm³, 35 kW/47 k, 90 km/h
Studebaker Champion Coupe, rok: 1955  Studebaker Champion Coupe
 rok: 1955, dveře: 2, místa: 5, R6, 3042 cm³, 74 kW/101 k, 145 km/h
BMW Dixi 3/15 PS DA2 Cabriolet, rok: 1929  BMW Dixi 3/15 PS DA2 Cabriolet
 rok: 1929, dveře: 2, místa: 4, R4, 749 cm³, 11 kW/15 k, 75 km/h
Adler Primus 1.5, rok: 1934  Adler Primus 1.5
 rok: 1934, dveře: 4, místa: 4, R4, 1504 cm³, 24 kW/32 k, 90 km/h
Peugeot 301 D, rok: 1935  Peugeot 301 D
 rok: 1935, dveře: 4, místa: 4, R4, 1465 cm³, 26 kW/35 k, 100 km/h
Praga Piccolo 18. série, rok: 1931  Praga Piccolo 18. série
 rok: 1931, dveře: 4, místa: 4, R4, 995 cm³, 13 kW/18 k, 80 km/h
Jawa Minor, rok: 1945  Jawa Minor
 rok: 1945, dveře: 2, místa: 4, R2, 616 cm³, 14 kW/19 k, 90 km/h
Jawa Minor Cabriolet, rok: 1939  Jawa Minor Cabriolet
 rok: 1939, dveře: 2, místa: 4, R2, 616 cm³, 14 kW/19 k, 95 km/h
DKW F8 Meisterklasse Cabriolet, rok: 1939  DKW F8 Meisterklasse Cabriolet
 rok: 1939, dveře: 2, místa: 4, R2, 690 cm³, 15 kW/20 k, 85 km/h
DKW F7 Meisterklasse Cabriolimousine, rok: 1936  DKW F7 Meisterklasse Cabriolimousine
 rok: 1936, dveře: 2, místa: 4, R2, 690 cm³, 15 kW/20 k, 85 km/h
Ford Model 18 V8 Deluxe Roadster, rok: 1932  Ford Model 18 V8 Deluxe Roadster
 rok: 1932, dveře: 2, místa: 2, V8, 3622 cm³, 48 kW/65 k, 122 km/h
Tatra 30 Limousine, rok: 1928  Tatra 30 Limousine
 rok: 1928, dveře: 4, místa: 4-6, B4, 1679 cm³, 18 kW/24 k, 90 km/h
Tatra 57 Cabriolet, rok: 1934  Tatra 57 Cabriolet
 rok: 1934, dveře: 2, místa: 4, B4, 1155 cm³, 13 kW/18 k, 85 km/h
Tatra 57 A, rok: 1937  Tatra 57 A
 rok: 1937, dveře: 2, místa: 4, B4, 1155 cm³, 15 kW/20 k, 85 km/h
Citroën 11 BL Legere, rok: 1955  Citroën 11 BL Legere
 rok: 1955, dveře: 4, místa: 5, R4, 1911 cm³, 42 kW/57 k, 120 km/h
Wanderer W 24 Cabriolet, rok: 1938  Wanderer W 24 Cabriolet
 rok: 1938, dveře: 2, místa: 4, R4, 1767 cm³, 31 kW/42 k, 105 km/h
Simson Duo 4/1, rok: 1981  Simson Duo 4/1
 rok: 1981, dveře: 0, místa: 2, R1, 50 cm³, 3 kW/4 k, 55 km/h
Chevrolet Corvette C4 AT, rok: 1986  Chevrolet Corvette C4 AT
 rok: 1986, dveře: 2, místa: 2, V8, 5733 cm³, 171 kW/233 k, 240 km/h
Porsche 911 Turbo 3.3, rok: 1987  Porsche 911 Turbo 3.3
 rok: 1987, dveře: 2, místa: 2+2, B6, 3299 cm³, 221 kW/300 k, 260 km/h
MG MGB GT V8, rok: 1973  MG MGB GT V8
 rok: 1973, dveře: 3, místa: 2+2, V8, 3528 cm³, 101 kW/137 k, 200 km/h
Opel Ascona 16 S Automatic, rok: 1971  Opel Ascona 16 S Automatic
 rok: 1971, dveře: 2, místa: 5, R4, 1584 cm³, 59 kW/80 k, 150 km/h
Mercedes-Benz 280 SEL 4.5, rok: 1971  Mercedes-Benz 280 SEL 4.5
 rok: 1971, dveře: 4, místa: 5, V8, 4520 cm³, 143 kW/195 k, 205 km/h
Volkswagen 1200, rok: 1970  Volkswagen 1200
 rok: 1970, dveře: 2, místa: 5, B4, 1192 cm³, 25 kW/34 k, 118 km/h
Chevrolet Chevy Van G20, rok: 1988  Chevrolet Chevy Van G20
 rok: 1988, dveře: 4, místa: 7, V8, 5735 cm³, 146 kW/198 k, 165 km/h
MTX 7-06 Roadster 135, rok: 1992  MTX 7-06 Roadster 135
 rok: 1992, dveře: 2, místa: 2, R4, 1289 cm³, 44 kW/60 k, 150 km/h
Lomax 223, rok: 1996  Lomax 223
 rok: 1996, dveře: 0, místa: 2, R2, 602 cm³, 21 kW/29 k, 130 km/h
VCC Chomutov

  AUTA 5P nahoru