Adler Primus 1.5, Německo 1934 (1932-1934)

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1504 cm³, vrtání 71,0 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 5,3, dva ventily/válec, karburátor Solex/Bosch, bez přeplňování, výkon 24 kW (32 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1500 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 990 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1932 uvedl Adler na trh modely Primus a Trumpf. Klasicky řešený Primus zkonstruoval Dr. Ing. Otto Göckeritz, zatímco model Trumpf s pohonem přední nápravy a nezávislým zavěšením všech kol navrhl Hans Gustav Röhr. Oba vozy měly podobné karosérie a shodné motory 1.5/32 PS (1932 až 1934), od roku 1933 nabízeli také větší motor 1.6/38 PS. Primus měl už moderní kapalinou ovládané brzdy, Trumph měl ještě mechanické, ovládané lanky. Oba modely vyráběli paralelně do roku 1936.
Uvedený automobil byl prodán v prosinci 2024 na aukci v Dortmundu za 8 400 €. Na chomutovský sraz historických vozidel v roce 2026, kde jsem tento vůz viděl poprvé, jej přivezl pan Libor Uher.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2026 + Bonhams 2024.