MG MGB GT V8, Anglie 1973 (1973-1974)

Třídveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 3528 cm³, vrtání 88,9 mm, zdvih 71,1 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 101 kW (137 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 262 Nm při 2900 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 2318 mm, rozchod kol 1245/1250 mm, vnější rozměry: délka 3930 mm, šířka 1520 mm, výška 1270 mm, pohotovostní hmotnost 1105 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 8,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V roce 1973 představil koncern BLMC model MGB GT V8. Do kupé MGB zamontovali větší osmiválec Rover&nbssp;V8. Ten byl hliníkový a tak i s příslušenstvím vážil jen o několik kg více než původní litinový čtyřválec 1,8 litru. Aby motor splňoval veškeré exhalační a hlukové předpisy, byl jeho výkon snížen na 137 koní (prototyp měl 180 HP). Kupé MGB GT V8 vyráběli do roku 1976, celkem postavili 2591 vozů. Od roku 1974 měly vozy MGB (včetně GT V8) černé pryžové nárazníky. Už v letech 1970 až 1973 montoval motory Rover V8 do vozů MGB soukromník Ken Costello.
Uvedený červený automobil na Sraz historických vozidel Chomutov 2026 přivezl Thomas Günz, dostal startovní číslo 110. Byl to první MGB GT V8, který jsem kdy na vlastní oči viděl a vyfotil.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2026 + archiv Auta5P.