Co jsem testoval:
testované auto
Ford Mustang GT 289 Convertible


Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

chrpa-pa.cz
Blog o všem, co by Vás mohlo zajímat.

auta5p.eu  
Auta5P  
  Retro Classics Stuttgart 2026
úvod  


HH97

Hans im Glück - Retro Classics Stuttgart 2026

V atriu veletržního výstaviště ve Stuttgartu během Retro Classics 2026 uspořádali výstavu Hans im Glück, kterou zkráceně označovali HH97. Ta byla pořádána na počest německého automobilového závodníka Hanse Herrmanna.

Hans Herrmann se narodil 23. února 1928 ve Stuttgartu. Od roku 1953 jezdil závody Grand Prix. Odjel 19 závodů, na stupně vítězů se dostal jednou. Během své kariéry konkuroval legendárním závodníkům, kterými byli: Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Wolfgang Graf Berghe von Trips, Joakim Bonnier nebo Jo Siffert. Přitom několikrát překročil úzkou hranici mezi talentem a fyzikálními zákony. „Přežít znamená mít štěstí,“ řekl bývalý jezdec Grand Prix Hans Herrmann, jeden ze skutečně velkých jezdců poválečné éry. Dostal přezdívku Hans im Glück (šťastný Jan).

Větších úspěchů dosáhl se sportovními vozy. Zúčastnil se závodů Mille Miglia, Targa Florio i Carrera Panamericana. V roce 1970 s legendárním vozem Porsche 917 z Zuffenhausenu zajistil pro Porsche první celkové vítězství v závodě 24 hodin Le Mans. Po tomto triumfu závodník, který jezdil také s vozy Mercedes-Benz, Borgward a Abarth, pověsil helmu na hřebík, čímž splnil slib daný své ženě Magdaleně. 9. ledna 2026 Hans Herrmann zemřel ve věku 97 let. Jeho pohřeb se konal 19. ledna 2026 na hřbitově Waldfriedhof v Maichingenu.

První část reportáže z výstavy "Retro Classics Stuttgart 2026" ukazuje vozy, vystavené v atriu jako vzpomínku na Hanse Herrmanna. Vystavovali celkem 11 automobilů značek Abarth, Lola, Mercedes-Benz, Porsche a Veritas. Vozy měly uvedeno, kdy s nimi jezdil Hans Herrmann a stručné technické údaje. Ty ale obsahovaly několik chyb, například u litrového Abartha měli dvoulitrový motor, Mercedes měl místo řadového šestiválce uveden boxer a Porsche 356 mělo mít hmotnost jen 450 kg.

Porsche 356 1500 Super, rok: 1953  Porsche 356 1500 Super
 rok: 1953, dveře: 2, místa: 2+2, B4, 1488 cm³, 51 kW/70 k, 175 km/h
Veritas RS, rok: 1952  Veritas RS
 rok: 1952, dveře: 2, místa: 2, R6, 1971 cm³, 92 kW/125 k, 215 km/h
Porsche 550 Spyder, rok: 1954  Porsche 550 Spyder
 rok: 1954, dveře: 2, místa: 2, B4, 1498 cm³, 99 kW/135 k, 240 km/h
Mercedes-Benz 300 SLR Roadster No 704, rok: 1955  Mercedes-Benz 300 SLR Roadster No 704
 rok: 1955, dveře: 2, místa: 2, R8, 2982 cm³, 222 kW/302 k, 300 km/h
Porsche 718/2 Monoposto Formel 2, rok: 1960  Porsche 718/2 Monoposto Formel 2
 rok: 1960, dveře: 0, místa: 1, B4, 1498 cm³, 114 kW/155 k, 250 km/h
Mercedes-Benz 220 SE Rallye, rok: 1960  Mercedes-Benz 220 SE Rallye
 rok: 1960, dveře: 4, místa: 5, R6, 2195 cm³, 88 kW/120 k, 170 km/h
Abarth Fiat 1000 Bialbero GT, rok: 1962  Abarth Fiat 1000 Bialbero GT
 rok: 1962, dveře: 2, místa: 2, R4, 982 cm³, 72 kW/98 k, 210 km/h
Abarth Simca 2000 GT Longnose Duemila, rok: 1964  Abarth Simca 2000 GT Longnose Duemila
 rok: 1964, dveře: 2, místa: 1-2, R4, 1946 cm³, 150 kW/204 k, 280 km/h
Porsche 906 Carrera 6, rok: 1965  Porsche 906 Carrera 6
 rok: 1965, dveře: 2, místa: 2, B6, 1991 cm³, 154 kW/210 k, 260 km/h
Porsche 910, rok: 1966  Porsche 910
 rok: 1966, dveře: 2, místa: 2, B6, 1991 cm³, 162 kW/220 k, 265 km/h
Lola T328 VW Formula Super Vee, rok: 1977  Lola T328 VW Formula Super Vee
 rok: 1977, dveře: 0, místa: 1, R4, 1588 cm³, 136 kW/185 k, 240 km/h


Plakát výstavy HH97

Autor na výstavě HH97

  AUTA 5P nahoru