Porsche 550 Spyder, NSR 1954 (1954-1955)

Dvoudveřový dvoumístný spider, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod DOHC, objem 1498 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 9,8, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 99 kW (135 koní) při 7200 ot/min, točivý moment 137 Nm při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2100 mm, rozchod kol 1290/1250 mm, vnější rozměry: délka 3600 mm, šířka 1540 mm, výška 1050 mm, pohotovostní hmotnost 550 kg, maximální rychlost 240 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model 550 Spyder, představený v roce 1953, byl prvním automobilem značky Porsche, postaveným ve Stuttgartu-Zuffenhausenu speciálně jako sportovní vůz pro závody. Spyder měl lehkou konstrukci, jeho hmotnost byla jen 550 kg.
V roce 1954 Hans Herrmann s tímto vozem zvítězil ve své třídě a celkově obsadil třetí místo v Mexiku na Carrera Panamericana mezi dalšími konkurenty s podstatně většími objemy motorů. Druhé místo ve třídě a celkově čtvrté obsadil se stejným vozem Jaroslav Juhan, ten měl startovní číslo 56 a byl celkově o 36 sekund pomalejší. Trať měřila 3077 km.
Jaroslav Juhan (1921 - 2011) byl český hokejista a automobilový závodník. V roce 1951 emigroval do Guatemaly, kde se později stal nejvýznamnějším prodejcem vozů Porsche a členem továrního týmu Porsche. Koncem padesátých let přesídlil do Paříže a pak do Ženevy, kde také umřel.
Řada pramenů (včetně popisu na Retro Classic Stuttgart 2026) uváděla výkon 110 koní, popis v muzeu Porsche (rok 2016) udával 135 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgat 2026+Porsche Museum 2016.