Abarth Fiat 1000 Bialbero GT, Itálie 1962 (1961-1963)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 982 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 74,0 mm, komprese 10,8, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 72 kW (98 koní) při 7100 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1150/1160 mm, vnější rozměry: délka 3480 mm, šířka 1410 mm, výška 1165 mm, pohotovostní hmotnost 550 kg, maximální rychlost 210 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Abarth 1000 Bialbero měl upravený podvozek a silně přepracovaný motor z vozu Fiat 600. Kupé, primárně stavěné pro závody, dostalo motor s novou hlavou se dvěma vačkovými hřídeli a dvěma dvojitými karburátory Weber. Postupně modernizovaný model 1000 Bialbero vyráběl Abarth v letech 1960 až 1965.
V letech 1962 až 1965 závodil Hans Herrmann se sportovními vozy Abarth. První rok (1962) nedosáhl výrazných úspěchů, v roce 1963 s kupé 1000 Bialbero GT zvítězil ve tříhodinovém závodu na Sebringu a vyhrál Velkou cenu Wien Aspern.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026.