Abarth Simca 2000 GT Longnose Duemila, Itálie 1964 (1964-1965)

Dvoudveřové 1-2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1946 cm³, vrtání 88,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 10,8, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 150 kW (204 koní) při 7300 ot/min, točivý moment 196 Nm při 5300 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, alternativně mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2090 mm, rozchod kol 1270/1270 mm, vnější rozměry: délka 3820 mm, šířka 1500 mm, výška 1140 mm, pohotovostní hmotnost 665 kg, maximální rychlost 280 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

V letech 1962 až 1966 vyráběl Abarth kupé Simca GT ve verzích Bialbero, Stradale, Corsa a Long-Nose, s motory 1300, 1600 a 2000 ccm. Na snímcích je Simca 2000 GT Long-Nose (s prodlouženou přídí) z let 1964 až 1965. Dvoulitrový motor dodával Abarth s výkony 172 až 204 koní, závodní verze dosahovala rychlosti až 280 km/h.
S vozem Abarth Simca 2000 GT se Hans Herrmann sžil velmi dobře. V roce 1964 zvítězil na závodech "1000 km Nürburgring", "AVUS Berlin", "Trento-Bondone" a "Coppa Citta diEnna". V následujícím roce postavil Abarth závodní vůz pro Mistrovství Evropy v závodech do vrchu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026.