Porsche 356 1500 Super, NSR 1953 (1952-1954)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1488 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 74,0 mm, komprese 8,2, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 51 kW (70 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 107 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2100 mm, rozchod kol 1290/1250 mm, vnější rozměry: délka 3950 mm, šířka 1990 mm, výška 1300 mm, pohotovostní hmotnost 810 kg, maximální rychlost 175 km/h, zrychlení na stovku za 13,0 s. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Porsche 356 z roku 1953, přestavěné na závodní speciál. Jsou uvedeny původní technické údaje sériového vozu. Vystavený automobil měl údajně motor 1841 cm³, výkon 116 koní a max. 185 km/h. Byl pouze dvoumístný a měl ochranný rám.
Kariéra Hanse Herrmanna v motoristickém sportu začala na zimním závodě v Hesensku s vozem Porsche 356 1500. Následovaly rallye Lyon-Charbonnieres, Mille Miglia a závod Eifelrennen, který Hans Herrmann vyhrál. Poté jezdil Herrmann s vozem Veritas RS.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Classics Stuttgart 2026.