V lázeňském městě Františkovy Lázně bylo možno kromě jiných zajímavostí navštívit také "AUTO-MOTO MUZEUM",
umístěné v parku v Kolonádě Solného a Lučního pramene. Historická budova v pozdně klasicistním stylu
byla dostavěna v roce 1843. Soukromé muzeum zde po dohodě s městem založil a od roku 2010 provozoval pan
Milan Bojtár (většinou své příjmení uváděl jako Bojtar), sběratel historických motocyklů a automobilů převážně české
a německé produkce. Na muzeum jsem narazil náhodou před lety při víkendovém relaxačním pobytu ve Františkových Lázních,
kde k jeho návštěvě lákala přenosná reklama na hlavní promenádě. Bylo to v říjnu a muzeum bylo zavřené,
otevírali jej "podle zájmu". Neporadili mi ani v informačním centru, kde prohlásili že muzeum je soukromé
a nemají o něm bližší informace. Na vyžádáni mi sice poskytli jakési telefonní číslo, to ale nikdo nebral.
Potenciálních návštěvníků by se pár našlo, brouzdali kolem muzea, měli ale smůlu, bylo zavřeno. Podobně jsem dopadl
také při několika dalších návštěvách těchto lázní, teprve při víkendové návštěvě v dubnu 2019 se na mne usmálo
štěstí a já narazil na otevřené muzeum. Před muzeem seděl pes s košíkem v tlamě, uvnitř seděla za stolečkem
paní a vybírala vstupné. To bylo 100 Kč a za focení se připlácelo dalších 30 Kč.
Podle toho, co jsem našel na internetu (internetové stránky muzea ale nehledejte, už dávno nefungují a doména byla
uvolněna), by mělo být muzeum otevřeno od května do srpna a na kratší dobu také v měsících březen, duben, září
a říjen. Měli by mít polední pauzu od 12:00 do 14:00. Přes zimu bylo trvale zavřeno.
Budova, ve které se muzeum nacházelo, byla úzká a dlouhá. Ve středu byla pokladna a několik exponátů, v levém
křídle byla řada motocyklů, pravé křídlo bylo vyhrazeno automobilům. Ty byly v řadě za sebou a návštěvníci si
je mohli prohlédnout ze všech stran. Prohlídku doprovázela reprodukovaná hudba z doby "socialistické", několik
aut pocházelo z bývalé Německé demokratické republiky. Po stranách muzea byly volně přístupné dva léčivé prameny,
Solný a Luční. S muzeem neměly nic společného, měly samostatné vchody a do muzea se z nich nedalo projít,
dveře byly trvale uzamčeny.
Popis v muzeu uváděl (mírně upraveno): Zakladatelem a provozovatelem Auto-Moto Muzea ve Františkových Lázních
byl Milan Bojtar, narozený v květnu 1946, člen Veteran Car Clubu Praha. Vlastnil celou řadu aut a motocyklů,
měl mnoho vyznamenání ve sběratelství. Svému nákladnému koníčku se věnoval více než 40 let. Jeho chloubou byla
řada precizně zrenovovaných automobilů, například vzácná Škoda 430 Coupé Sport z roku 1931, kterou
nevlastní ani automobilka Škoda v Mladé Boleslavi. Další jeho pýchou je Škoda 418 Roadster z roku 1934,
která v roce 1935 v pátek 23. srpna vyjela na Sněžku. Podle znalců je doslova perlou a zároveň
jediným dochovaným modelem Tatra 12 z roku 1930.
Dále popis v muzeu citoval majitele: "Jsem rád, že se můj koníček stal i mým zaměstnáním, a že můžu
ukazovat své dílo lidem, kteří s údivem a poklonou spatří mojí nemalou sbírku. Mým snem je být zdráv
a zrenovovat Mercedes Cabriolet 200 C, který je možné spatřit v mém muzeu. Není nic krásnějšího, než
jiskra v očích a pochvala spokojeného návštěvníka. Pak teprve vím, že to, co jsem dokázal, stojí za to.
Musím podotknout, že oporou ve sběratelství je moje žena Eva, která mi fandí a těší se na každý nový klenot
z mé dílny."
Poměrně malé muzeum jsem navštívil v neděli 7. dubna 2019. Při návštěvě jsem vyfotil všechny vystavené
automobily (bylo jich celkem jen dvanáct) a také několik dalších vozidel a motocyklů. Prohlídka muzea a nafocení
exponátů mi zabralo jen necelou půlhodinku, zpracování reportáže asi týden. Některé exponáty už jsem vyfotil také
na dřívějších veteránských akcích, kam s nimi pan Milan Bojtár jezdil (Soutěže elegance Roztoky u Prahy
nebo Srazy historických vozidel Chomutov). Protože jsem s návštěvou muzea už nepočítal, neměl jsem digitální
fotoaparát a všechny exponáty jsem fotil mobilem. Snímky jsem ručně upravil a doplnil technickými údaji a dalšími
dostupnými údaji. Pokud měl exponát v muzeu popis, jsou uvedeny také údaje v něm uvedené. Téměř
v každé větě popisů bylo použito slovo "tento". Některé exponáty ale byly bez popisu a u některých byly
popisy chybné nebo nic neříkající.
Pod přehledem exponátů je naskenována vstupenka do muzea a fotografie zavřeného vchodu do muzea z jednoho
z předchozích pokusů o návštěvu muzea.
