Škoda 430 Coupé Sport, Československo 1931 (1929-1932)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1661 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 102,0 mm, komprese 5,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 2600 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2800 mm, rozchod kol 1360/1360 mm, vnější rozměry: délka 4430 mm, šířka 1660 mm, výška 1750 mm, pohotovostní hmotnost 1150 kg, maximální rychlost 85 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vyobrazený automobil byl používán jako předváděcí vůz automobilové výstavy ve Veletržním paláci v Praze v roce 1931.
Popis v Auto-Moto Muzeu ve Františkových Lázních uváděl: Škoda 430 Coupé Sport. Byl předváděcím vozidlem Škody Mladá Boleslav. Nejlepší automobil Škoda ve své době. Byl zhotoven na mezinárodní výstavu automobilů v Praze v roce 1931 ve Veletržním paláci, kde měl nad touto výstavou záštitu Tomáš Garrigue Masaryk. Vyrobemo pouze 13 kusů. Dochován pouze tento kus, o jiném není známo. Majitel udával maximální rychlost 90 km/h a spotřebu 10 litrů na 100 km.
Stejný vůz jsem vyfotografoval také na Srazu Historických vozodel Chomutov 2003, kde vůz dostal startovní číslo 57 a také na výstavě Retro Prague 2001. Majitelem vozu byl pan Milan Bojtar z VCC Praha, pozdější majitel muzea ve Františkových Lázních.
Foto: Z.Patera Auta5P, Frant.Lázně 2019+Chomutov 2003+Retro Prague 2001.