Trabant P 50/1 Limousine, NDR 1960 (1959-1961)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 499 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 73,0 mm, komprese 7,1, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 3900 ot/min, točivý moment 45 Nm při 2750 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2020 mm, rozchod kol 1200/1240 mm, vnější rozměry: délka 3361 mm, šířka 1493 mm, výška 1460 mm, pohotovostní hmotnost 620 kg, maximální rychlost 95 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Trabant P50 vyráběli od srpna 1958, jeho motor měl výkon 18 koní. V roce 1959 zvýšili výkon motoru na 20 koní a inovovaný model P50/1 vyráběli do konce roku 1961. Poslední verze P50/2 z roku 1962 dostala synchronizovanou převodovku a vylepšený interiér. V letech 1962 až 1964 dodávali ještě model P60 se stejnou karosérií a větším motorem. Výhodou karosérie modelů P50/P60 bylo rozměrné víko zavazadlového, které sahalo dolů až k zadnímu nárazníku, karosérie ale měla nižší pevnost v krutu.
Popis v muzeu ve Františkových Lázních uváděl: Jedná se o 1. typ Trabantu. Výrobou tohoto modelu začal dlouholetý vývoj tohoto automobilu (výroba 1957-1991). Do ČSSR se tento typ P50 téměř nedovážel. Majitel udával objem motoru 500 ccm, výkon 18 až 20 PS, maximální rychlost 100 km/h a spotřebu 6 až 8,5 l/100 km. Za vystaveným Trabantem byl připojen ještě přívěs.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto-Moto Muzeum Františkovy Lázně 2019.