Polská automobilka FSO (Fabryka samochodow osobowych) zahájila výrobu vozů v roce 1951. Prvním typem byla
Warzawa, vyráběná podle sovětské licence. V roce 1957 nabídku rozšířil model
Syrena s dvoudobým dvouválcem. V roce 1972 produkci modelu Syrena převedli do závodu
FSM, kde pokračovala do roku 1983. Warszawy se vyráběly do roku 1973. V roce 1968 byla zahájena
montáž Polských Fiatů 125 (karosérie Fiat 125, motory Fiat 1300/1500), které se staly základem pozdějšího modelu Polonez.
Polské Fiaty naleznete v katalogu pod značkou Polski Fiat. V roce 1996 zakoupil automobilku
FSO jihokorejský koncern Daewoo, společnost dostala nový název Daewoo-FSO a byla
zavedena montáž vozů Daewoo. Roku 2001 automobilka Daewoo zkrachovala, polská firma se ale zkonsolidovala a v roce 2004
se vrátila k původnímu názvu FSO. Pokračovala ve výrobě modelů Matiz a Lanos. Koncem roku 2007 zahájili v FSO ve
spolupráci s GM a ukrajinským podnikem UkrAVTO (ZAZ) montáž vozů Chevrolet Aveo. V roce 2009 byla ale produkce pro
krizi GM a nezájem trhu silně omezena. Propustili většinu zaměstnanců, zůstalo jich jen 200. Produkce automobilů pak byla ukončena
roku 2011. Část továrny FSO byla zbourána a ve zbylých prostorách vyráběli už jen automobilové příslušenství (výfuky, nádrže, vzpěry
pérování), díly pro domácí spotřebiče a další drobné produkty.
