Co jsem testoval:
testované auto
Trabant 1.1 Universal


Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

chrpa-pa.cz
Blog o všem, co by Vás mohlo zajímat.

auta5p.eu  
Auta5P  
  Fahrzeugmuseum Chemnitz 2024
zpět na MUZEA  


logo muzea

Museum für sächsische Fahrzeuge Chemnitz 2024

Chemnitz (česky Saská Kamenice, v letech 1953–1990 Karl-Marx-Stadt) je třetí nějvětší město německého Saska. Sídlilo v něm muzeum saských dopravních prostředků, nazvané Museum für sächsische Fahrzeuge Chemnitz. Muzeum bylo umístěno v přízemí bývalých poschoďových garáží Stern ve čtvrti Kappel. Na ploše přibližně 1000 m² vystavovali kolem 200 exponátů, převážně motocyklů. Vystaveno bylo také několik jízdních kol, automobilů a dalších exponátů.

Muzeum saských dopravních prostředků bylo založeno v roce 1995, kdy jeho expozici umístili poblíž Chemnitzu do budov vodního zámku v osadě Klaffenbach (Museum für sächsische Fahrzeuge im Wasserschloss Klaffenbach), toto muzeum jsem navštívil v roce 2003. Jeho prostory byly ale při povodni v roce 2002 zatopeny a tak pro muzeum hledali bezpečnější prostory. V roce 2008 muzeum přestěhovali do Chemnitzu. Stěhování muzea proběhlo během dvou měsíců. Bohužel exponáty byly v nové expozici dost nahuštěny, takže řadu z nich si nebylo možno podrobněji prohlédnout a některá vystavená vozidla postrádala popis.

Muzeum v Chemnitzu jsem navštívil odpoledne 22. srpna 2017, kdy jsem se do "Muzea saských vozidel" vypravil opět po čtrnácti letech, a jeho prohlídkou včetně nafocení vystavených automobilů strávil necelou hodinku. Muzeum je vhodnější pro motocyklové nadšence, motoyklů tam bylo podstatně více než automobilů. Otevřeno měli každý den kromě pondělí od 10 do 17 hodin a vstupné pro dospělou osobu činilo 5 €, na vstupence byste ale cenu hledali marně. Platit se muselo hotově, karty neakceptovali. Na hlavní ulici před muzeem měli tehdy vystavenu nákladní tříkolku Framo LT 200 z roku 1932, jejíž přední kolo poháněl vzduchem chlazený jednoválec o výkonu 6 koní.

Podruhé jsem toto muzeum navštívil v úterý 16. dubna 2024, kdy tam pořádali výstavu Automobilrennsport in der DDR 2024. Když už jsem tam byl, nafotil jsem také ostatní automobilové exponáty v tomto muzeu. Vstupenka se nezměnila, zvýšilo se jen její pořadové číslo, vstupné ale zvýšili na 6 €, platilo se opět hotově a před muzeem se dalo stále bezplatně parkovat.

Na následujících snímcích jsou automobily, vystavené v muzeu v době mé návštěvy a několik dalších exponátů. Reportáž ukazuje patnáct vozidel a dva motory na celkem 47 fotografiích.

Na konci stránky je naskenovaná vstupenka do muzea.

Framo LT 200, rok: 1932  Framo LT 200
 rok: 1932, dveře: 0, místa: 2, R1, 192 cm³, 4 kW/6 k, 45 km/h
Trabant 601 Hycomat, rok: 1988  Trabant 601 Hycomat
 rok: 1988, dveře: 2, místa: 4, R2, 595 cm³, 19 kW/26 k, 110 km/h
Wartburg 353 W Turbine, rok: 1979  Wartburg 353 W Turbine
 rok: 1979, dveře: 4, místa: 5, turbína, ? cm³, 88 kW/120 k, 175 km/h
AWZ P 70 Kombi, rok: 1957  AWZ P 70 Kombi
 rok: 1957, dveře: 3, místa: 4, R2, 690 cm³, 16 kW/22 k, 90 km/h
Trabant P 50/1 Limousine Deluxe, rok: 1961  Trabant P 50/1 Limousine Deluxe
 rok: 1961, dveře: 2, místa: 4, R2, 499 cm³, 15 kW/20 k, 95 km/h
Wanderer W 10/IV Holzgasanlage, rok: 1930  Wanderer W 10/IV Holzgasanlage
 rok: 1930, dveře: 4, místa: 4, R4, 1563 cm³, 22 kW/30 k, 85 km/h
Hataz Rennwagen 18 PS, rok: 1922  Hataz Rennwagen 18 PS
 rok: 1922, dveře: 0, místa: 2, R4, 1040 cm³, 13 kW/18 k, 80 km/h
Framo Stromer 600 Sport, rok: 1933  Framo Stromer 600 Sport
 rok: 1933, dveře: 1, místa: 2+2, R2, 585 cm³, 13 kW/18 k, 90 km/h
DKW F9 Sportwagen, rok: 1940  DKW F9 Sportwagen
 rok: 1940, dveře: 2, místa: 2, R3, 901 cm³, 22 kW/30 k, 160 km/h
DKW F5 Li 700, rok: 1935  DKW F5 Li 700
 rok: 1935, dveře: 3, místa: 2, R2, 690 cm³, 15 kW/20 k, 85 km/h
DKW F2 600 Reichsklasse Cabrio-Limousine, rok: 1933  DKW F2 600 Reichsklasse Cabrio-Limousine
 rok: 1933, dveře: 2, místa: 4, R2, 585 cm³, 13 kW/18 k, 80 km/h
Framo LTP 200, rok: 1935  Framo LTP 200
 rok: 1935, dveře: 1, místa: 2, R1, 192 cm³, 4 kW/6 k, 45 km/h
Moll 3 PS Mollmobil, rok: 1925  Moll 3 PS Mollmobil
 rok: 1925, dveře: 1, místa: 2, R1, 170 cm³, 2 kW/3 k, 40 km/h
Wanderer W1 5/12 PS Puppchen, rok: 1913  Wanderer W1 5/12 PS Puppchen
 rok: 1913, dveře: 2, místa: 2, R4, 1147 cm³, 9 kW/12 k, 70 km/h
Polymobil Oldsmobile 6 PS, rok: 1903  Polymobil Oldsmobile 6 PS
 rok: 1903, dveře: 0, místa: 2, R1, 1564 cm³, 4 kW/6 k, 35 km/h
Framo LTG 500, rok: 1937  Framo LTG 500
 rok: 1937, dveře: 2, místa: 2, R2, 494 cm³, 11 kW/15 k, 60 km/h
Framo V 501/2, rok: 1950  Framo V 501/2
 rok: 1950, dveře: 2, místa: 2, R2D, 496 cm³, 13 kW/17 k, 60 km/h

vstupenka do muzea

  AUTA 5P nahoru