Framo LTG 500, Německo 1937 (1937-1938)

Dvoudveřová dvoumístná tříkolka, motor vpředu a pohon předního kola. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 494 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 5,8, karburátor Framo, bez přeplňování, výkon 11,0 kW (15,0 k) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 0/1400 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1620 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 60 km/h. Vpředu , vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzda bubnová, zadní bubnové.

Poslední tříkolky Framo (řada LTG) byly vyráběny v letech 1937 až 1938. Dodávali je s motory DKW 200 a 500 cm³. Nosnost tříkolky D 200 byla 600 kg a u D 500 až 750 kg. Uzavřená dodávka měla délku 3800 mm, pikap uvedených 4000 mm.
V muzeu ve městě Chemnitz měli jen motor, jako jeho výrobce byla uvedena společnost Auto Union AG. Na černobílém snímku je nákladní verze dodávky LTG 500 (pikap).
Foto: Z.Patera Auta5P, Fahrzeugmuseum Chemnitz 2024 + archiv Auta5P.