Framo V 501/2, NDR 1950 (1949-1951)

Dvoudveřový dvoumístný valník, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec se zdvojenými písty (R2D), dvoudobý motor, objem 496 cm³, vrtání 45,0 mm, zdvih 78,0 mm, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (17,0 k) při 3400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4050 mm, šířka 1540 mm, výška 1715 mm, pohotovostní hmotnost 800 kg, maximální rychlost 60 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Užitkový automobil Framo V 501/1 vyráběli v letech 1941 až 1943 a po válce obnovili produkci v letech 1949 až 1951 (model 501/2). Vůz měl speciální motor, odvozený ze závodních motocyklů DKW. Byl to dvoudobý dvouválec se čtyřmi písty (každý "válec" měl dva písty, jeden ovládal sací kanál, druhý píst výfukový kanál, spalovací prostor byl společný vždy pro tyto dva písty a motor neměl přepouštěcí kanál, směs byla jen nad písty). S motorem U 501 vyrobili celkem 2845 vozů (včetně válečné produkce). Některé prameny uváděly výkon 18 koní.
V muzeu v Chemnitzu měli vystaven pouze motor.
Foto: Z.Patera Auta5P, Fahrzeugmuseum Chemnitz 2024 + archiv Auta5P.