DKW F9 Sportwagen, Německo 1940

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 901 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 6,3, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1184/1260 mm, pohotovostní hmotnost 500 kg, maximální rychlost 160 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sportovní a závodní provedení vozu DKW F9, poslední návrh sportovního automobilu, který vznikl ve společnosti Auto Union. Vůz navrhli průmyslový designér Günther Mickwausch a konstruktér Arthur Kordewan, na jeho stavbu ale už vzhledem ke druhé světové válce nedošlo.
V letech 2019 až 2020 vůz postavil podle původních plánů renovátor Frieder Bach, takže automobil vznikl až 80 let po svém navržení. S aerodynamickou karosérií pomohl Fraunhofer Institut IWU z Chemnitzu. Karosérie pak byla napasována na originální podvozek DKW F9. Na snímku jedoucího vozu jsou restaurátor Frieder Bach a jeho syn (za volantem) na závodním okruhu Sachsenring, tuto fotografii pořídil Deltev Müller.
Foto: Z.Patera Auta5P, Fahrzeugmuseum Chemnitz 2024 + archiv Auta5P.